Съдържание: Акумулаторна батерия ↓ Блок за управление на двигателя ↓ Инжектори ↓ Части на инжекционната система ↓ Стартиране на двигателя ↓ Монтаж на радио оборудване ↓ Горивна помпа ↓ Електрически конектори ↓
Акумулаторна батерия
Използвайте само 12V батерия.
Не изключвайте и не свързвайте кабелите на акумулатора, докато двигателят работи.
Блок за управление на двигателя
Не разглобявайте блока за управление на двигателя.
Не прилагайте прекомерна сила, когато завъртате селектора на диагностичния режим.
[Вижте оригинала на ресурса: nissanbook.ru]
Когато измервате ECM сигнали с тестер, не давайте накъсо сондите. Късо съединение може да повреди силовите транзистори на устройството.
Когато батерията е изключена, съдържанието на паметта на ECM се нулира и той ще използва предварително зададени стойности, когато е включен. В този случай работата на двигателя може леко да се промени, което не е признак за неизправност и не трябва да е причина за смяна на части.
Инжектори
Не изключвайте конекторите на инжектора, докато двигателят работи.
Не подавайте напрежение на батерията директно към инжекторите.
Части на инжекционната система
Бъдете внимателни, когато боравите със сензора за масов въздушен поток, за да не го повредите.
Не разглобявайте сензора за масов въздушен поток и не използвайте химикали за почистването му.
Не разглобявайте клапана IACV-AAC.
Дори малък теч във всмукателния тракт може да доведе до сериозни проблеми.
Защитете сензора за ъгъл на разпределителния вал от удари.
Стартиране на двигателя
Не натискайте педала на газта, когато стартирате двигателя.
Не увеличавайте ненужно оборотите на двигателя веднага след стартиране.
Не увеличавайте оборотите на двигателя непосредствено преди спиране.
Монтаж на радио оборудване
Когато инсталирате CB радио или мобилен телефон, спазвайте следните изисквания:
- Антената трябва да бъде разположена възможно най-далеч от ECM.
- Антеноподаващото устройство трябва да бъде разположено на най-малко 20 см от проводниците, свързани с електронната система за управление, а не да върви успоредно на тях на голямо разстояние.
- Антената и фидерът трябва да се регулират, за да се сведе до минимум съотношението на стоящите вълни.
- Корпусът на радиото трябва да бъде свързан към масата на тялото.
Горивна помпа
Не включвайте горивната помпа, ако в маркучите няма гориво.
Затегнете скобите на маркуча до определения въртящ момент
Електрически конектори
Закрепете сигурно конекторите. Лошият контакт може да причини пикове на напрежението в бобината и кондензатора, причинявайки повреда на интегралните схеми.
Разположете кабелния сноп ECM на поне 10 см от съседните проводници, за да избегнете смущения.
Дръжте конекторите и частите на електронната система за управление далеч от влага.
Преди да изключите конекторите, изключете запалването и изключете заземяващия проводник от акумулатора.