Фары — регулировка (Nissan Murano Z50)

Фары на автомобиле должны быть отрегулированы правильно. При неправильной регулировке фар они будут слепить водителей встречных автомобилей, что может стать причиной аварии. Кроме этого, неправильно отрегулированные фары ухудшают способность видеть дорогу. Регулировку фар необходимо проверять каждые 12 месяцев и при установке новой фары или после проведения работ на передней части кузова. Следует отметить, что описываемая далее процедура является временной мерой и при первой же возможности следует провести регулировку фар в мастерской, в которой имеется необходимое оборудование.

• Фары имеют два регулировочных винта, один из которых (1) расположен рядом с крылом (с его помощью проводится регулировка в вертикальном направлении), а другой винт (2) находится за внутренней стороной фары и с его помощью производится регулировка в горизонтальном направлении.

• Удобнее всего регулировать фары с помощью передвижных оптических приборов. Если их нет, то регулировку можно проводить с помощью экрана.
• Поставьте полностью заправленный и снаряженный автомобиль с нагрузкой 735 Н (75 кгс) на сиденье водителя, на ровной горизонтальной площадке в 10 м от гладкой стены или какого-либо экрана (щит фанеры размером около 2x2 м, гаражные ворота и т.п.) так, чтобы ось автомобиля была ему перпендикулярна. Перед разметкой экрана удостоверьтесь, что давление воздуха в шинах нормальное, а затем качните автомобиль сбоку, чтобы установились пружины подвесок.

• Начертите на экране вертикальные линии: осевую 0 и линии А и В, проходящие через точки Р, соответствующие центрам фар. Эти линии должны быть симметрии ны относительно осевой линии автомобиля. На высоте, соответствующей расстоянию центров фар от пола, проведите линию 1 и ниже ее на 55 мм линию 2 центров световых пятен.
• Последовательно, сначала для правой фары (левая закрыта куском картона или куском темной материи), а затем для левой (правая закрыта) произведите регулировку ближнего света, расположив зону наибольшей интенсивности освещения так, чтобы ома была в 55 мм ниже горизонтальной линии и в 55 мм справа от вертикальной линии. Регулировка производится путем вращения регулировочного винта, находящегося рядом с крылом и подъема или опускания луча фары. Другой регулировочный винт используется для перемещения луча влево или вправо.
• Когда включен дальний свет, зона наибольшей интенсивности освещения должна находиться точно по центру вертикальной линии и чуть ниже горизонтальной линии.

Внимание: Может возникнуть ситуация, что невозможно точно отрегулировать фару для освещения как ближним, так и дальним светом. Если вы хотите достичь компромисса, следует иметь в виду, что в основном используется ближний свет, и он имеет большее значение для безопасности движения. При первой же возможности отрегулируйте фары в мастерской, в которой есть необходимое оборудование.