Фары — рэгуляванне (Nissan Murano Z50)

Фары на аўтамабілі павінны быць адрэгуляваны правільна. Пры няправільным рэгуляванні фар яны будуць зляпіць вадзіцеляў сустрэчных аўтамабіляў, што можа стаць прычынай аварыі. Акрамя гэтага, няправільна адрэгуляваныя фары пагаршаюць здольнасць бачыць дарогу. Рэгуляванне фар неабходна правяраць кожныя 12 месяцаў і пры ўсталёўцы новай фары ці пасля правядзення прац на перадпакоі часткі кузава. Варта адзначыць, што апісваная далей працэдура з'яўляецца часовай мерай і пры першай жа магчымасці варта правесці рэгуляванне фар у майстэрні, у якой ёсць неабходнае абсталяванне.

• Фары маюць два рэгулявальных шрубы, адзін з якіх (1) размешчаны побач з крылом (з яго дапамогай праводзіцца рэгуляванне ў вертыкальным кірунку), а іншая шруба (2) знаходзіцца за ўнутраным бокам фары і з яго дапамогай вырабляецца рэгуляванне ў гарызантальным кірунку.

• Зручней за ўсё рэгуляваць фары з дапамогай перасоўных аптычных прыбораў. Калі іх няма, тое рэгуляванне можна праводзіць з дапамогай экрана.
• Пастаўце цалкам запраўлены і падрыхтаваны аўтамабіль з нагрузкай 735 Н (75 кгс) на сядзенне кіроўцы, на роўнай гарызантальнай пляцоўцы ў 10 м ад гладкай сцяны ці які-небудзь экрана (шчыт фанеры памерам каля 2x2 м, гаражныя вароты і да т.п.) так, каб вось аўтамабіля была яму перпендыкулярная. Перад разметкай экрана пераканайцеся, што ціск паветра ў шынах нармальны, а затым качніце аўтамабіль збоку, каб усталяваліся спружыны падвесак.

[Матэрыял запазычаны з сайта: nissanbook]

• Накрэсліце на экране вертыкальныя лініі: восевую 0 і лініі А і Ў, якія праходзяць праз кропкі Р, якія адпавядаюць цэнтрам фар. Гэтыя лініі павінны быць сіметрыі ны адносна восевай лініі аўтамабіля. На вышыні, якая адпавядае адлегласці цэнтраў фар ад падлогі, правядзіце лінію 1 і ніжэй яе на 55 мм лінію 2 цэнтраў светлавых плям.
• Паслядоўна, спачатку для правай фары (левая зачынена кавалкам кардона або кавалкам цёмнай матэрыі), а затым для левай (правая зачынена) здзейсніце рэгуляванне блізкага святла, размясціўшы зону найвялікай інтэнсіўнасці асвятлення так, каб ома была ў 55 мм ніжэй гарызантальнай лініі і ў 55 мм справа ад вертыкальнай лініі. Рэгуляванне вырабляецца шляхам кручэння рэгулявальнай шрубы, змешчанага побач з крылом і ўздыму ці апусканні прамяня фары. Іншая рэгулявальная шруба выкарыстоўваецца для перасоўвання прамяня налева або направа.
• Калі ўключаны далёкае святло, зона найбольшай інтэнсіўнасці асвятлення павінна знаходзіцца сапраўды па цэнтры вертыкальнай лініі і крыху ніжэй гарызантальнай лініі.

Увага: Можа ўзнікнуць сітуацыя, што немагчыма дакладна адрэгуляваць фару для асвятлення як блізкім, так і далёкім святлом. Калі вы жадаеце дасягнуць кампрамісу, варта мець на ўвазе, што ў асноўным выкарыстоўваецца блізкае святло, і яно мае большае значэнне для бяспекі руху. Пры першай жа магчымасці адрэгулюйце фары ў майстэрні, у якой ёсць неабходнае абсталяванне.