Рычаг и тяга переключения передач — снятие, проверка и установка

Тяга переключения передач

1. Примените ручной тормоз, поднимите перед автомобиля.

2. Снизу автомобиля в коробке передач открутите болт и гайку, крепящие тягу к ярму механизма отборщика. Соблюдайте осторожность, не потеряйте кольцевые уплотнения, втулки и подшипник, так как они не доступны отдельно (фото).








3. Открутите болты с жаростойкого щитка на днище, открутите болты с установок системы выпуска, чтобы обеспечить достаточное пространство для работы. Один из четырех болтов жаростойкого щитка закрепляет заземление системы выпуска.



4. Отсоедините рейку от нижнего конца рычага переключения передач, отсоединяя возвратную пружину. Снова заметьте положение кольцевых уплотнений, втулок и подшипника на нижнем конце рычага переключения передач (фото).



5. Извлеките тягу, проверьте ее, чтобы не было повреждений или искажений, замените если необходимо. Проверьте оба конца соединений, они должны двигаться легко и плавно, без чрезмерного люфта. Снимите втулки и подшипник с переднего конца тяги и с нижнего конца рычага управления коробкой передач. При необходимости замените изношенные детали.


6. Установка проводится в обратном порядке. Смажьте болты перед установкой, затяните их гайки моментом затяжки, указанным в Спецификациях. При установке жаростойкого щитка не забудьте подсоединить заземление системы выпуска.Тяга поддержки.

7. Применить ручной тормоз, поднимите перед автомобиля. Снимите жаростойкий щиток, отсоедините тягу переключения от рычага управления коробкой передач, как описано в пунктах 3-4 выше.

8. Открутите гайку, крепящую задний конец тяги поддержки к подвеске держателя. Отведите тягу поддержки вниз насколько возможно, открутите две гайки,которые крепят гнездо рычага управления коробкой передач к тяге поддержки; заметьте отдельную подвеску возвратной пружины. Отделите рычаг управления коробкой передач от тяги поддержки, старайтесь не повредить защитное покрытие.

9. Перемещая передний конец тяги поддержки, открутите гайку и снимите большую тарельчатую шайбу; заметьте резиновую втулку и подшипник (фото).



10. Снимите тягу поддержки, проверьте ее, чтобы не было повреждений или искажений, замените если необходимо. Проверьте резиновую втулку на переднем конце тяги. Она должна быть заменена, если необходимо.


11. Установка проводится в обратном порядке. Тарельчатая шайба на переднем конце тяги поддержки должна быть помещена выпуклой стороной к резиновой втулке. Смажьте несущие элементы рычага управления коробкой передач перед установкой. Установите тягу и жаростойкий щиток, как описано в пункте 6 выше.Зажмите все гайки и болты моментом затяжки, указанным в Спецификациях.

Сборка рычага переключения передач

12. Открутите рукоятку рычага.

13. Примените ручной тормоз, поднимите перед автомобиля. Снимите жаростойкий щиток, отсоедините тягу управления от рычага переключения передач, как описано выше.

14. Разъедините и оттяните вниз конец тяги поддержки, открутите две гайки, освободите гнездо рычага переключения передач от тяги поддержки.См. пункт 8 выше.

15. Снимите рычаг переключения передач, освобожденный от стержня поддержки и подвески держателя.

16. Демонтируйте гнездо рычага переключения передач и несущие элементы, проверьте их и замените, если они чрезмерно изношены или повреждены.

17. Установка проводится в обратном порядке.

18. Заметьте, если необходимо удалить подвеску держателя, ее можно открутить и извлечь под днищем после удаления сборки рычага переключения передач. Заметьте резиновый уплотнитель, установленный между днищем и подвеской (фото). При установке, центральный пульт необходимо удалить, чтобы можно было вставить пластины болтов из салона автомобиля. См. Раздел 11.