Агульная інфармацыя аб механічнай каробцы перадач (Nissan Maxima A32)

Для камплектацыі разгляданых у гэтым Кіраўніцтве мадэляў аўтамабіляў выкарыстоўваюцца 5-ступеністая ручная скрынка пераключэння перадач (РКПП), альбо 4-ступеністая аўтаматычная трансмісія (АТ).

У дадзенай частцы гэтай главы разглядаюцца ручныя каробкі пераключэння перадач.

Скрынка перадач аб'яднана ў адзіную зборку з дыферэнцыялам і змешчана ў двухсекцыйны лёгкасплаўны алюмініевы картэр кампактнай канструкцыі.

З прычыны складанасці канструкцыі РКПП, адсутнасці ў свабодным продажы неабходных зменных ўнутраных кампанентаў і неабходнасці выкарыстання спецыяльнага абсталявання, складальнікі гэтага Кіраўніцтва не рэкамендуюць уладальнікам аўтамабіляў самастойна выконваць капітальны рамонт скрынкі перадач. Рамонт скрынкі ва ўмовах майстэрні аўтасэрвісу з'яўляецца досыць дарагой аперацыяй, а таму, варта разгледзець альтэрнатыўныя варыянты замены які выйшаў з ладу блока новым або адноўленым. Любую карысную інфармацыю па рамонце і замене трансмісіі можна атрымаць на станцыях тэхабслугоўвання кампаніі Nissan. Па-за залежнасці ад абранага спосабу ліквідацыі праблем (рамонт або замена), Самастойны дэмантаж скрынкі з аўтамабіля дазволіць істотна скараціць матэрыяльныя выдаткі.