Каталитический преобразователь является высокоэффективным элементом системы снижения токсичности отработавших газов (ОГ) и включен в состав системы выпуска ОГ. Внутри рабочего элемента преобразователя происходит дожигание ОГ при высокой температуре с целью снижения уровня содержания в них токсичных составляющих.
При работе двигателя компоненты системы выпуска ОГ могут разогреваться до очень высоких температур, – старайтесь не прикасаться к разогретым элементам и не ставить автомобиль на стоянку на площадках, покрытых легко воспламеняющимися предметами (опавшие листья, сухая трава, мусор и т.п.).
Не используйте для заправки оборудованного каталитическим преобразователем автомобиля этилированный бензин, – содержащийся в нем в высокой концентрации свинец откладывается на поверхностях рабочего элемента преобразователя, в существенной мере снижая его эффективность.
Следите за правильностью настроек и регулировок двигателя. Отклонения при установке рабочих параметров систем зажигания, впрыска топлива и управления двигателем могут привести к опасному переобогащению воздушно-топливной смеси, и перегреву каталитического преобразователя. При возникновении пропусков зажигания эксплуатацию автомобиля следует приостановить до момента устранения причин неисправности. Не согревшее при пропусках зажигания топливо из камеры сгорания попадает в преобразователь, где может легко воспламениться (по той же причине следует избегать запусков двигателя методом буксировки или толкания).
Следите за расходом топлива, старайтесь не допускать полной его выработки, обычно сопряженной с возникновением пропусков зажигания.
Особенности эксплуатации автомобилей, оборудованных каталитическим преобразователем (Nissan Micra K12)
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья была проверена: Шаповалова София
Схожая информация для других моделей Ниссан
➜ Правила эксплуатации автомобилей с катализатором Ниссан Мурано 1 (2002-2007, бензин)
➜ Введение в руководство по эксплуатации Ниссан Альмера 1 (1995-2000)
➜ Приемы эксплуатации автомобиля Ниссан Максима 4 (1994-1999)
➜ Замена смазки в ступицах передних колес и проверка… Ниссан Террано 1 (1986-1995, бензин)
➜ Проверки готовности автомобиля к эксплуатации Ниссан Примера 1 (1990-1996, бензин)
➜ Особенности снятия и установки управляющих тяг коробки… Ниссан Кашкай 1 (2006-2013)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет
- Руководство по эксплуатации
- Приборы управления
- Подготовка к движению
- Запуск двигателя и вождение
- Техническое обслуживание
- Техническая информация
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателя CR
- Ремонт двигателя HR
- Система смазки двигателя
- Система охлаждения (CR)
- Система охлаждения (HR)
- Топливная и выхлопная система
- Управление двигателем (CR)
- Управление двигателем (HR)
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Приводные валы и оси
- Шасси
- Подвеска автомобиля
- Тормозная система
- Рулевое управление
- Кузов
- Подушки безопасности (SRS)
- Двери, капот и замки
- Стекла и зеркала
- Экстерьер (внешние элементы)
- Интерьер (внутренние элементы)
- Кондиционер автоматический
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Система запуска и заряда
- Фары и освещение
- Стеклоочистители и омыватели
- Общая информация
- Введение в руководство
- Органы управления
- Запуск двигателя и вождение
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателя
- Система охлаждения
- Отопление и вентиляция
- Система питания и выхлопа
- Система зажигания
- Системы заряда и запуска
- Трансмиссия
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Сцепление
- Приводные валы и ступицы
- Шасси
- Тормозная система
- Подвеска автомобиля
- Рулевое управление
- Кузов
- Экстерьер (наружные элементы)
- Интерьер (внутренние элементы)
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
Автомобильный анекдот:
следующий анекдот
Для улучшения работы сайта используются cookie. 💻 Продолжайте, соглашаясь с условиями.