Cechy eksploatacyjne pojazdów wyposażonych w katalizator (Nissan Micra K12)

Katalizator jest wysoce skutecznym elementem układu redukcji toksyczności spalin (EG) i wchodzi w skład układu wydechowego. Wewnątrz elementu roboczego konwertera spaliny spalane są w wysokiej temperaturze w celu zmniejszenia w nich poziomu toksycznych składników.

Podczas pracy silnika elementy układu wydechowego mogą nagrzać się do bardzo wysokich temperatur – staraj się nie dotykać nagrzanych elementów i nie parkuj samochodu w miejscach pokrytych łatwopalnymi przedmiotami (opadłe liście, sucha trawa, śmieci itp.).

Do tankowania samochodu wyposażonego w katalizator nie należy stosować benzyny ołowiowej, gdyż zawarte w niej duże stężenie ołowiu osadza się na powierzchniach elementu roboczego katalizatora, znacznie zmniejszając jego skuteczność.

Upewnij się, że ustawienia i regulacje silnika są prawidłowe. Odchylenia w ustawieniu parametrów pracy układu zapłonu, wtrysku paliwa i sterowania silnikiem mogą prowadzić do niebezpiecznego nadmiernego wzbogacenia mieszanki paliwowo-powietrznej i przegrzania katalizatora. W przypadku wystąpienia wypadania zapłonu należy wstrzymać użytkowanie pojazdu do czasu usunięcia przyczyn awarii. Paliwo nierozgrzane podczas przerw zapłonu z komory spalania dostaje się do konwertera, gdzie może łatwo się zapalić (z tego samego powodu należy unikać uruchamiania silnika poprzez holowanie lub pchanie).

Monitoruj zużycie paliwa, staraj się unikać jego wyczerpania, co zwykle wiąże się z wypadaniem zapłonu.