Przy wyłączonym silniku każdorazowe naciśnięcie pedału hamulca zmniejsza dodatkową siłę hamowania, dlatego nie należy naciskać pedału hamulca, gdy wzmacniacz podciśnienia nie pracuje niepotrzebnie (na przykład podczas utrzymywania samochodu na śliskiej drodze).
W przypadku awarii hamulców podczas jazdy dozwolone jest hamowanie hamulcem postojowym, należy jednak zawsze pamiętać, że droga hamowania w tym przypadku będzie znacznie dłuższa niż droga hamowania hamulcami zasadniczymi.
Uwaga! Używanie hamulca postojowego, gdy pojazd porusza się z normalną prędkością, może spowodować utratę kontroli nad pojazdem, więc jeśli musisz użyć hamulca postojowego, aby zatrzymać poruszający się pojazd, zachowaj szczególną ostrożność.
Uwaga! Nie należy trzymać stopy na pedale hamulca, gdy samochód jest w ruchu, ponieważ. prowadzi to do nagrzewania się i przedwczesnego zużycia mechanizmów hamulcowych oraz wydłużenia drogi hamowania. Podczas jazdy po zboczu nie używaj hamulców zbyt długo, zamiast tego użyj hamowania silnikiem, zmniejszając bieg. Po jeździe w deszczu lub po przejechaniu przez wodę osusz hamulce, lekko naciskając pedał hamulca i przytrzymując go, aż skuteczność hamowania powróci do normy.
Hamulec postojowy
Dźwignia hamulca postojowego znajduje się na konsoli środkowej, między przednimi siedzeniami. Pociągnij dźwignię do oporu, aby zaciągnąć hamulec postojowy. Aby zwolnić hamulec postojowy, należy nacisnąć przycisk znajdujący się na wolnym końcu dźwigni, w razie potrzeby lekko pociągnąć dźwignię do góry i opuścić ją, trzymając wciśnięty przycisk.
Notatka. Nie używaj skrzyni biegów na biegu zamiast hamulca postojowego. Na parkingu pamiętaj o zaciągnięciu hamulca postojowego i ustawieniu dźwigni zmiany biegów AT w położeniu «P».
Na zatrzymać się na wzniesieniu Zaparkuj pojazd jak najbliżej chodnika lub pobocza i skieruj koła w stronę środka jezdni, aby w przypadku przypadkowego cofnięcia pojazdu przednie koła uderzyły w krawężnik.
Na przystanek zjazdowy Zaparkuj pojazd jak najbliżej krawężnika lub krawężnika i skieruj koła w stronę krawężnika, aby w przypadku przypadkowego cofnięcia pojazdu przednie koła uderzyły w krawężnik.
Przy każdym uruchomieniu silnika sprawdź K / L układu hamulcowego (zobacz część Wyposażenie pojazdu, rozmieszczenie przyrządów i elementów sterujących) - po zaciągnięciu hamulca postojowego K/L powinien się palić, a po zwolnieniu K/L powinien zgasnąć. Jeśli po zwolnieniu hamulca postojowego jego K / L nadal się pali, oznacza to awarię układu hamulcowego, którą należy naprawić przed rozpoczęciem jazdy. Jeśli lampka K/L zaświeci się podczas jazdy, zatrzymaj się jak najszybciej i napraw problem.
System zapobiegania blokady kół (ABS)
Układ ABS stale monitoruje prędkość obrotową kół samochodu, a gdy się zablokują, wielokrotnie moduluje ciśnienie hydrauliczne w układzie hamulcowym. Regulacja ciśnienia odbywa się oddzielnie dla każdego koła przedniego i dla obu kół tylnych. Dzięki takiemu schematowi hamowanie obu tylnych kół jest takie samo, a stabilność samochodu nie ulega pogorszeniu.
Podczas hamowania w warunkach, które mogą spowodować zablokowanie kół lub podczas autodiagnostyki układu, można usłyszeć kliknięcia hamulców lub wyczuć pulsowanie pedału hamulca. Zjawiska te są konsekwencją normalnej pracy układu ABS i oznaczają jego działanie. Jednocześnie nie należy zmieniać nacisku na pedał hamulca, ponieważ. uniemożliwi to działanie układu ABS z maksymalną wydajnością.
Zawsze pamiętaj o następujących środkach ostrożności:
- Nawet z systemem ABS nie można natychmiast zatrzymać samochodu - zachowaj bezpieczną odległość;
- Zawsze zwalniaj podczas pokonywania zakrętów system ABS nie może zapobiec wypadkowi przy dużej prędkości;
- Podczas hamowania na nierównej drodze z ABS droga hamowania może być dłuższa niż bez ABS;
- Nie zaniedbuj ogólnych zasad bezpieczeństwa na drodze.
Sprawdź C/L układu ABS podczas uruchamiania silnika - powinien zapalić się na kilka sekund, a następnie zgasnąć. Jeśli K / L nie zgaśnie, oznacza to, że ABS jest uszkodzony, podczas gdy układ hamulca roboczego może działać normalnie.
Gdy pojazd osiągnie prędkość około 6 km/h, przeprowadzana jest automatyczna kontrola działania ABS, co można ocenić po charakterystycznym dźwięku.