Fékrendszer (Nissan Micra K12)

A kérdéses járművek fékrendszere fel van szerelve vákuum-erősítő, lehetővé teszi a bizonyos intenzitással történő fékezést, hogy kisebb erőt fejtsen ki a fékpedálra, mint amennyire az erősítő nélkül szükség lenne. Ha az erősítő nem működik (ha a motor nem jár vagy más okból), az üzemi fékrendszer jó állapotban marad, de sokkal nagyobb erővel kell megnyomni a fékpedált, és megnő a fékút.

Amikor a motor nem jár, a fékpedál minden egyes lenyomására csökken a járulékos fékerő, ezért ne nyomja le a fékpedált, ha a vákuumerősítő nem működik, hacsak nem szükséges (például amikor csúszós úton tartunk egy autót).

Ha a fékek meghibásodnak vezetés közben, a rögzítőfékkel való fékezés megengedett, de mindig ne feledje, hogy ebben az esetben a féktávolság sokkal hosszabb lesz, mint az üzemi fékezésnél.

Figyelem! Ha a kéziféket normál sebességgel haladva használja, elveszítheti uralmát a jármű felett, ezért ha mozgó jármű megállításához a rögzítőféket kell használnia, legyen rendkívül óvatos.

Figyelem! Ne tartsa a lábát a fékpedálon, miközben az autó halad, mert Ez a fékberendezések felmelegedéséhez és idő előtti kopásához, valamint a féktávolság növekedéséhez vezet. Lejtőn haladva ne használja túl sokáig a féket, inkább motorfékezzen és kapcsoljon vissza. Esőben történő vezetés vagy vízakadály leküzdése után szárítsa meg a fékeket a fékpedál enyhe lenyomásával és addig tartva, amíg a fékteljesítmény vissza nem tér a normál szintre.

Rögzítőfék

A rögzítőfék karja a középkonzolon, az első ülések között található. A rögzítőfék behúzásához húzza felfelé a kart ütközésig. A rögzítőfék kioldásához nyomja meg a kar szabad végén található gombot, ha szükséges, húzza fel kissé a kart, majd engedje le, miközben a gombot lenyomva tartja.

Jegyzet. Ne használja a sebességváltót sebességben a rögzítőfék helyett. Parkoláskor ügyeljen arra, hogy behúzza a rögzítőféket, és állítsa az AT választókart "P" állásba.

At megállni az emelkedésben parkolja le az autót a járdához vagy a vállhoz a lehető legközelebb, és forgassa a kerekeket az út közepe felé, hogy ha az autó véletlenül hátramozdulna, az első kerekek nekiütődjenek a járdaszegélynek.

At lefelé menet megállni parkolja le az autót a járdához vagy a vállhoz a lehető legközelebb, és forgassa a kerekeket a járdaszegély felé, hogy ha az autó véletlenül hátramozdulna, az első kerekek nekiütődjenek a járdaszegélynek.

Minden alkalommal, amikor elindítja a motort, ellenőrizze a fékrendszer fékrendszerét (lásd a részt A jármű felszerelése, a műszerek és a kezelőszervek elhelyezkedése) – a rögzítőfék behúzásakor a K/L-nek világítania kell, felengedése után a K/L-nek ki kell aludnia. Ha a rögzítőfék lámpa a rögzítőfék kiengedése után is égve marad, az a fékrendszer hibás működését jelzi, amelyet vezetés előtt ki kell javítani. Ha a K/L kigyullad vezetés közben, a lehető leghamarabb álljon meg és javítsa ki a hibát.

Blokkolásgátló fékrendszer (ABS)

Az ABS rendszer folyamatosan figyeli a jármű kerekeinek forgási sebességét, és ha blokkolják őket, ismételten módosítja a hidraulikus nyomást a fékrendszerben. A nyomásszabályozás minden első és mindkét hátsó kerékre külön-külön történik. Ennek a sémának köszönhetően mindkét hátsó kerék fékezése egyenlő, és az autó stabilitása nem romlik.



Fékezéskor olyan körülmények között, amelyek a kerekek blokkolásához vezethetnek, valamint a rendszer öndiagnózisa során kattanásokat hallhat a fékmechanizmusokban, vagy lüktethet a fékpedálban. A felsorolt jelenségek az ABS rendszer normál működésének következményei és annak működését jelzik. Ugyanakkor nem szabad megváltoztatni a fékpedál nyomását, mert ez megakadályozza, hogy az ABS rendszer maximális hatékonysággal működjön.

Mindig emlékeznie kell a következő óvintézkedésekre:

• Az autó még ABS-szel sem állítható meg azonnal – tartsa be a biztonságos távolságot;
• Forduláskor mindig csökkentse a sebességét, mert... Az ABS rendszer nem tudja megakadályozni a balesetet nagy sebességnél;
• Egyenetlen utakon ABS-sel fékezéskor a fékút hosszabb lehet, mint ABS nélkül;
• Ne hagyja figyelmen kívül az általános közlekedésbiztonsági szabályokat.

A motor indításakor ellenőrizze az ABS-rendszert - néhány másodpercig világítania kell, majd ki kell aludnia. Ha nem alszik ki a K/L, akkor az ABS hibás, de az üzemi fékrendszer normálisan működik.

Amikor az autó eléri a hozzávetőlegesen 6 km/h sebességet, az ABS működésének automatikus ellenőrzése megtörténik, amit egy jellegzetes hang alapján lehet megítélni.