Când motorul nu funcționează, de fiecare dată când apăsați pedala de frână, forța suplimentară de frânare este redusă, așa că nu trebuie să apăsați pedala de frână cu amplificatorul de vid nefuncționând decât dacă este necesar (de exemplu, când țineți o mașină pe un drum alunecos).
Dacă frânele eșuează în timpul mersului, frânarea cu frâna de mână este permisă, dar trebuie să vă amintiți întotdeauna că distanța de frânare în acest caz va fi mult mai mare decât distanța de frânare atunci când utilizați frânele de serviciu.
Atenţie! Folosirea frânei de parcare în timp ce vehiculul se mișcă la viteză normală vă poate face să pierdeți controlul asupra vehiculului, așa că dacă trebuie să utilizați frâna de parcare pentru a opri un vehicul în mișcare, aveți grijă extremă.
Atenţie! Nu ar trebui să ții piciorul pe pedala de frână în timp ce mașina este în mișcare, pentru că Aceasta duce la încălzire și la uzura prematură a mecanismelor de frânare și la creșterea distanței de frânare. Când conduceți pe o pantă, nu folosiți frânele prea mult timp, folosiți în schimb frânarea de motor și schimbarea treptelor de viteză. După ce ați condus în ploaie sau după ce ați depășit un obstacol de apă, ar trebui să uscați frânele apăsând ușor pedala de frână și ținând-o până când performanța frânei revine la niveluri normale.
Frână de parcare
Maneta franei de parcare este situata pe consola centrala, intre scaunele din fata. Pentru a aplica frâna de parcare, trageți maneta în sus până când se oprește. Pentru a elibera frâna de parcare, apăsați butonul situat la capătul liber al pârghiei, dacă este necesar, trageți ușor maneta în sus și coborâți-o în timp ce țineți butonul apăsat.
Nota. Nu folosiți transmisia în treapta de viteză în locul frânei de parcare. Când parcați, asigurați-vă că ați setat frâna de parcare și setați maneta selectorului AT în poziția "P".
La opriti in crestere parcați mașina cât mai aproape de trotuar sau de umăr și întoarceți roțile spre centrul drumului, astfel încât, dacă mașina se mișcă accidental înapoi, roțile din față vor lovi bordura.
La opriți-vă la coborâre parcați mașina cât mai aproape de trotuar sau de umăr și întoarceți roțile spre bordură, astfel încât, dacă mașina se mișcă accidental înapoi, roțile din față vor lovi bordura.
De fiecare dată când porniți motorul, verificați sistemul de frânare al sistemului de frânare (vezi Partea Echipamentul vehiculului, amplasarea instrumentelor și comenzilor) – când frâna de parcare este cuplată, K/L ar trebui să se aprindă, iar după ce este eliberat, K/L ar trebui să se stingă. Dacă lampa de frână de parcare rămâne aprinsă după eliberarea frânei de parcare, aceasta indică o defecțiune a sistemului de frânare care trebuie remediată înainte de a conduce. Dacă K/L se aprinde în timpul conducerii, opriți-vă cât mai curând posibil și reparați problema.
Sistem de frânare antiblocare (ABS)
Sistemul ABS monitorizează constant viteza de rotație a roților vehiculului și, atunci când acestea sunt blocate, modulează în mod repetat presiunea hidraulică din sistemul de frânare. Reglarea presiunii se realizează separat pentru fiecare roată din față și pentru ambele roți din spate. Datorită acestei scheme, frânarea ambelor roți din spate este egală, iar stabilitatea mașinii nu se deteriorează.
Când frânați în condiții care ar putea duce la blocarea roților, precum și în timpul autodiagnosticării sistemului, este posibil să auziți clicuri în mecanismele de frână sau să simțiți pulsații în pedala de frână. Fenomenele enumerate sunt o consecință a funcționării normale a sistemului ABS și indică activitatea acestuia. În același timp, nu trebuie să modificați presiunea pe pedala de frână, deoarece aceasta va împiedica sistemul ABS să funcționeze la eficiență maximă.
Trebuie să vă amintiți întotdeauna următoarele măsuri de precauție:
- Chiar și cu ABS, mașina nu poate fi oprită instantaneu - păstrați o distanță de siguranță;
- Reduceți întotdeauna viteza când virați, pentru că... Sistemul ABS nu poate împiedica producerea unui accident la viteză mare;
- Când frânați pe drumuri accidentate folosind ABS, distanța de frânare poate fi mai mare decât fără ABS;
- Nu neglijați regulile generale de siguranță rutieră.
Verificați sistemul ABS la pornirea motorului - ar trebui să se aprindă pentru câteva secunde și apoi să se stingă. Dacă K/L nu se stinge, atunci ABS-ul este defect, dar sistemul de frână de serviciu poate funcționa normal.
Când mașina atinge o viteză de aproximativ 6 km/h, are loc o verificare automată a funcționalității ABS, care poate fi judecată după un sunet caracteristic.