Comenzi și echipamente interioare (Nissan Micra K12)

Comenzi și echipamente interioare

Componentele enumerate în ilustrație sunt discutate mai jos, cu excepția grupului de instrumente - descrierea acestuia este dată în secțiune Grupul de instrumente, precum și un computer de bord cu un afișaj multifuncțional și o unitate de control pentru sistemele de ventilație, încălzire și aer condiționat - sunt descrise în partea Dispozitive de confort. Această secțiune acoperă și comenzile situate pe tavan (nu sunt prezentate în figură). Comenzile situate în uși sunt descrise în partea Acces, protecție.

Comutatoare și comenzi montate pe coloana de direcție

Nota. Panoul de control pentru sistemul audio și computerul de bord este descris în partea Dispozitive de confort.

Comutator coloana de direcție stânga

Nota. Nu lăsați luminile exterioare aprinse când motorul este oprit pentru a evita descărcarea bateriei.

Comutatorul coloanei de direcție din stânga este conceput pentru a controla semnalizatoarele de direcție, a comuta farurile pentru faza scurtă și lungă, pentru a aprinde luminile laterale, farurile de ceață, farurile de ceață spate, precum și alarma pentru faza lungă.



Unele modele au o funcție de iluminare pe timp de zi (DRL) care aprinde automat luminile laterale, luminile plăcuței de înmatriculare și instrumentele și farurile pentru faza scurtă atunci când contactul este cuplat. Această funcție este activă chiar dacă comutatorul rotativ al luminii externe este (situat la capătul comutatorului coloanei de direcție din stânga) setat pe pozitie "OFF", cu toate acestea, nu este posibilă aprinderea farurilor în modul faza lungă. La alte modele, când comutatorul rotativ pentru iluminatul extern este setat în poziția "OFF", dispozitivele de iluminat extern sunt oprite.

Când rotiți comutatorul în poziție la modelele cu funcție DRL, farurile de fază scurtă sunt stinse. La alte modele, luminile laterale, luminile de înmatriculare și de instrumente se aprind.

Când rotiți comutatorul în poziție la toate modelele, farurile pentru faza scurtă sunt aprinse suplimentar, iar faza lungă poate fi aprinsă.

Pentru a activa îndepărtat faruri, îndepărtați de dvs. maneta comutatorului coloanei de direcție din stânga. Includerea farurilor cu faza lungă este însoțită de includerea K/L corespunzătoare în tabloul de bord (vezi secțiunea Grupul de instrumente). Pentru a reveni la modul de fază scurtă, readuceți maneta în poziția inițială (trage-l spre tine).



Pentru a semnaliza farurile cu faza lungă, trageți maneta comutatorului spre dvs. În această poziție, faza lungă se va aprinde indiferent de poziția cheii sau a comutatorului de contact și va rămâne aprinsă până când comutatorul este eliberat.

Pentru a activa indicatorul din stânga sau viraj la dreapta cu contactul pus, trageți comutatorul coloanei de direcție în jos sau în sus, respectiv. În același timp, în panoul de instrumente, indicatorul pentru pornirea semnalului de direcție corespunzător se aprinde într-un mod intermitent. După finalizarea virajului, comutatorul revine automat în poziția neutră.

Când schimbați benzile puteți utiliza indicatoare de schimbare a benzii, pentru a le porni, trageți ușor întrerupătorul în sus sau în jos, fără a merge până la capăt și țineți-l în această poziție. Odată eliberat, comutatorul va reveni automat în poziția neutră.

Unele modele au o funcție temporizator de oprire a farurilor, ceea ce face posibilă utilizarea farurilor chiar și după ce cheia sau contactul este rotit în poziția "LOCK". Pentru a utiliza această funcție, trageți maneta spre dvs. de una sau mai multe (până la 4) ori. Farurile vor rămâne aprinse aproximativ 30 de secunde (când este apăsat o dată) până la 2 minute (când este apăsat de 4 ori) și apoi se oprește automat.

Nota. Funcția temporizatorului este dezactivată atunci când cheia sau contactul sunt rotite în poziția "ACC" sau "ON".

Unele modele au o funcție de economisire a energiei care împiedică descărcarea bateriei dacă farurile sau luminile interioare sunt lăsate aprinse și cheia de contact sau comutatorul este rotit în poziția "OFF" sau "LOCK". Cu toate acestea, data viitoare când porniți contactul, luminile se vor aprinde din nou.



Dacă vehiculul dumneavoastră este echipat cu faruri de ceață, pentru a le aprinde, rotiți comutatorul de iluminare exterioară în poziția sau , iar comutatorul rotativ pentru farurile de ceață și lumina de ceață spate, situat în centrul comutatorului coloanei de direcție din stânga, este în poziție . Pentru a stinge farurile de ceață, readuceți comutatorul în poziția "OPRIT".

Pentru a aprinde lumina de ceață spate, comutatorul luminii exterioare trebuie să fie în poziție sau . Pe modele fara lumini de ceata pentru a aprinde lumina de ceață spate, rotiți comutatorul în poziție . Pe modele cu faruri de ceață pentru a aprinde lumina de ceață spate, rotiți comutatorul în poziție . Oprirea se face în ordine inversă sau automat când luminile laterale sunt stinse (întrerupătorul luminii de ceață spate trece automat în poziția "OFF").

Comutator pe coloana de direcție dreapta

Nota. Pentru a evita deteriorarea mecanismului ștergătoarelor de parbriz, nu le porniți dacă geamul de curățat este uscat sau mutați-l manual. Pe vreme rece, înainte de a porni ștergătoarele de parbriz pentru prima dată în timpul unei călătorii, ar trebui să verificați pentru a vedea dacă lamelele sunt înghețate. Pentru a preveni deteriorarea lamelor ștergătoarelor de parbriz, nu lăsați-le să intre în contact cu benzina sau alți solvenți. Pentru a evita deteriorarea pompei de spălare a parbrizului, nu o utilizați când rezervorul lichidului de spălare este gol sau continuu mai mult de 30 de secunde.

Comutatorul coloanei de direcție din dreapta este conceput pentru a controla ștergătoarele de parbriz și spălarea geamurilor. Ștergătoarele de parbriz și spălarea geamurilor funcționează numai când contactul este pus. Pârghia comutatorului are un mâner de capăt și două mânere rotative inelare.

La rotire mâner rotativ de capăt din poziția "OFF" (oprit) în sensul acelor de ceasornic (departe de tine) ștergătoarele de parbriz vor fi pornite mai întâi în modul interval (prima poziţie fixă a mânerului), apoi cu viteză mică (pozitia a doua) si in final cu viteza mare (ultima pozitie).

Durata pauzelor în modul de funcționare interval al ștergătoarelor de parbriz depinde de poziția mânerului rotativ inel cel mai aproape de capătul pârghiei (regulator de lungime a pauzei), precum și viteza vehiculului.

Publicație originală pe portal nissanbook.ru

Controla de curățat geam hayon (cu configurația corespunzătoare) se realizează folosind un mâner rotativ în formă de inel situat mai aproape de baza pârghiei. Când îl mutați din poziția "OFF" (oprit) în sensul acelor de ceasornic (departe de dvs.), ștergătoarele lunetei vor fi pornite mai întâi în modul interval și apoi în modul continuu.



Pentru a porni ștergătoarele de parbriz pentru un ciclu, trageți maneta comutatorului coloanei de direcție din dreapta sus. Pentru a porni spălarea parbrizului/lunetului, trageți de pârghie către/de la tine însuți. Când mașina de spălat este pornită, ștergătoarele de parbriz pornesc în același timp (pentru mai multe cicluri).

Instalat pe unele modele senzor de ploaie, care se activează atunci când modul de funcționare interval al ștergătoarelor de parbriz este pornit. În acest caz, când pe sticlă apar picături de apă, aparatul de curățat se va porni automat. Frecvența ciclurilor ștergătoarelor depinde de intensitatea ploii.

Comutator claxon

Butonul claxonului este încorporat în plăcuța de la volan, apăsați-l fără efort semnificativ, deoarece... Comutatorul claxonului este integrat cu unitatea airbag frontală a șoferului.

Mâner de eliberare a coloanei de direcție

Coloana de direcție trebuie reglată astfel încât volanul să se afle pe pieptul șoferului. O poziție în care volanul este poziționat pe fața șoferului este incorectă deoarece reduce funcțiile de protecție ale airbag-ului frontal al șoferului.

Nu trebuie să reglați poziția coloanei de direcție în timpul conducerii, deoarece... În acest caz, controlul asupra conducerii vehiculului poate fi pierdut.



Pentru a modifica fără probleme înălțimea și unghiul coloanei de direcție, apăsați butonul de blocare. Așezați coloana de direcție în poziția dorită și readuceți blocarea în poziția inițială pentru a asigura coloana de direcție. Verificați fixarea sigură prin mișcarea volanului în sus și în jos.

Blocare/comutator aprindere și volan

Nota. Unele modele înlocuiesc comutatorul tradițional de aprindere cu un comutator de aprindere care nu necesită o cheie pentru rotire. Comutatorul de aprindere funcționează numai dacă este acceptat codul de cheie al sistemului NATS. Atât blocarea, cât și comutatorul de contact au o funcție de blocare mecanică a volanului.

Comutator de aprindere situat pe coloana de directie, in dreapta si are urmatoarele 4 pozitii:

0 (LOCK) — Această poziție a contactului este utilizată pentru a bloca volanul și a scoate cheia din contact. Volanul se blochează când volanul este rotit cu aproximativ 1/6 de tură cu cheia de contact scoasă. La modelele cu AT, încuietoarea nu poate fi mutată în această poziție până când nu este selectat modul "P". După scoaterea cheii din contact, maneta selectorului modului AT este blocată în poziția "P". Puteți muta maneta din această poziție rotind cheia în poziția 2 sau în poziția 3 și apăsând simultan pedala de frână.

OFF — Această poziție nu este fixă (nu este marcat pe lacăt) si este situat intre pozitiile 0 si 2. In aceasta pozitie, volanul nu este blocat.

2 (Acc) — În această poziție, volanul este deblocat, contactul este oprit și alimentarea consumatorilor electrici auxiliari ai vehiculului este pornită.

3 (ON) — În această poziție, contactul și toți consumatorii electrici ai vehiculului sunt pornite. Aceasta este și poziția normală după pornirea motorului. Înainte de a porni motorul, când rotiți cheia în această poziție, ar trebui să verificați dacă lămpile de avertizare încorporate în panoul de instrumente sunt aprinse pe termen scurt (vezi secțiunea Grupul de instrumente).

Nota. Nu lăsați cheia de contact în poziția "ON" când motorul este oprit, așa cum acest lucru face ca bateria să se descarce rapid.

4 (START) - Folosit pentru a porni motorul. Ținând cheia de contact în această poziție, demarorul va porni motorul. În timp ce demarorul funcționează, unele componente electrice sunt oprite, facilitând pornirea motorului. Când este eliberată, cheia revine în poziția 3.

Comutator de aprindere

Comutatorul de aprindere este instalat în locul comutatorului de aprindere.

Logica de funcționare a contactului corespunde logicii de funcționare a contactului. La modelele cu transmisie manuală, există un buton sub comutatorul de aprindere etichetat "PUSH"; acesta trebuie apăsat pentru a muta comutatorul în poziția "LOCK". Dacă acest lucru se face fără a apăsa butonul "PUSH", contactul se va porni (vezi secțiunea Grupul de instrumente) și se va auzi un bip de două ori. Acest lucru se întâmplă și când comutatorul este mutat în poziția "LOCK", dacă la modelele cu AT, maneta selectorului modului AT nu este setată în poziția "P". Când utilizați o cheie de rezervă, ar trebui să apăsați și acest buton pentru a roti contactul în poziția "LOCK", deși altfel K/L și soneria nu vor funcționa.

Comenzi situate sub tabloul de instrumente

Nota. Această subsecțiune descrie comutatoarele nr. 23-25 prezentate în ilustrație Comenzi și echipamente interioare. Mânerele de deblocare a capotei și clapeta rezervorului de combustibil sunt descrise în secțiuni Acces la compartimentul motor şi Acces la gâtul de umplere a rezervorului de combustibil respectiv.

Unitate de control oglinzi exterioare constă dintr-un comutator pătrat cu 4 poziții (2) și un comutator (1) pentru selectarea oglinzii reglabile. Reglarea oglinzilor exterioare acționate electric este posibilă numai atunci când cheia sau contactul sunt în poziția "Acc" sau "ON". La modelele fără acționare electrică a oglinzilor exterioare, reglarea acestora se efectuează folosind o pârghie situată în colțul frontal inferior al ferestrei ușii corespunzătoare.

Atenţie! Nu reglați oglinzile în timp ce conduceți.

Comutator spălator faruri funcţionează numai când cheia sau contactul este în poziţia "Acc" sau "ON"; în plus, luminile laterale sau faza scurtă trebuie aprinse.

Nota. Nu lăsați spălatoarele farurilor să funcționeze mai mult de 30 de secunde sau când nu există lichid de spălare.

Controlul intervalului farurilor (cu configurația corespunzătoare) vă permite să reglați intervalul de iluminare a drumului la diferite valori de încărcare a vehiculului. Dacă mașina nu este încărcată puternic și atunci când conduceți pe un drum plat, regulatorul ar trebui să fie setat în poziția "0". Când regulatorul este rotit din poziția "0", fasciculul luminos coboară.

Comenzi și echipamente interioare pe consola centrală

Nota. O descriere a sistemelor de ventilație, încălzire și aer condiționat, a sistemului audio și a sistemului de navigație, precum și a unui computer de bord cu afișaj multifuncțional este dată în partea Dispozitive de confort; comenzile transmisiei sunt descrise în secțiunea Utilizarea unei transmisii automate (AT).

Comutator de pericol (14 în ilustrație Comenzi și echipamente interioare) cu o lampă de avertizare încorporată funcționează în orice poziție a contactului. Pentru a aprinde lampa de avarie, apăsați butonul comutator; pentru a o opri, apăsați din nou butonul. Când luminile de avarie sunt aprinse, indicatoarele lor din panoul de instrumente clipesc sincron cu toate indicatoarele de direcție.

Cârlig pentru bagaje (13 în ilustrație Comenzi și echipamente interioare) este conceput pentru confortul transportului de saci mici și pachete cu o greutate de până la 10 kg. Pentru a extinde cârligul, trageți-l în sus.



Comutator pentru sticlă încălzită ușii spate și oglinzi exterioare (cu configurația corespunzătoare) este situat în stânga comutatorului de avarie și este echipat cu un indicator luminos de încălzire încorporat.

Porniți încălzirea pentru a elimina condensul și înghețul de pe sticlă și oglinzi. Încălzirea se oprește automat după 15 minute după pornire, dar dacă rezultatul dorit este atins înainte de această oră, opriți încălzirea manual.

Nota. Geamul încălzit al hayonului trebuie să fie pornit în timp ce motorul funcționează pentru a preveni descărcarea bateriei.

La modelele cu scaune față încălzite, comutatoarele corespunzătoare sunt situate în consola centrală.

Întrerupătoarele au indicatoare luminoase încorporate pentru pornirea încălzirii. Indicatorul se aprinde continuu până când comutatorul revine în poziția de mijloc. Cu toate acestea, temperatura de încălzire este controlată de un termostat, care poate porni și opri elementul de încălzire, menținând temperatura setată.

Nota. Nu porniți scaunele încălzite decât dacă este necesar.

Locaţie scrumiera si bricheta indicat în ilustrație. Bricheta este instalată în priza de putere și funcționează numai dacă cheia de contact sau întrerupătorul este în poziția "Acc" sau "ON". Pentru a utiliza bricheta, apăsați și eliberați-o. Odată ce bricheta s-a încălzit la temperatura necesară, aceasta va reveni automat la poziția inițială.

Atenţie! Nu țineți bricheta jos după ce este gata de utilizare, deoarece... aceasta poate cauza supraîncălzirea acestuia; din același motiv, bricheta trebuie scoasă din priză dacă nu revine automat în poziția inițială pentru o perioadă lungă de timp. Scrumiera nu trebuie folosită pentru a depozita articole, deoarece... Dacă țigările sau chibriturile aprinse intră în contact cu acestea, se poate produce un incendiu.

Suporturi de pahare situate în consola centrală și în consola dintre scaune. Pentru a aduce suportul pentru pahare in pozitie de lucru, trageti de marginea capacului acestuia. Pentru a scoate suportul pentru pahare, ridicați capacul în poziția inițială.

Avertizare! Nu ar trebui să folosiți suportul pentru pahare în timp ce mașina este în mișcare, deoarece... obiectele instalate în ea în timpul unui accident, frânări sau accelerații bruște pot provoca rănirea șoferului și a pasagerilor. Mai mult, nu trebuie să puneți recipiente neînchise cu lichide fierbinți în suportul pentru pahare în timp ce mașina este în mișcare, deoarece Dacă lichidul stropește, șoferul se poate arde și pierde controlul vehiculului.

Comenzi și echipamente interioare situate pe tavan

Nota. O descriere a comutatorului de control al trapei superioare este dată în secțiune Trapa si parasolar.

Iluminare portbagaj (cu configurația corespunzătoare) se aprinde când hayonul este deschis.

Pentru a asigura iluminatul local aprinde lumina interioară principală.



Post lampă de salon principal determinată de poziția comutatorului. În poziție O lumina este mereu stinsă; în poziţia de mijloc lumina se aprinde când una dintre uşi este deschisă; în poziție lampa este mereu aprinsă.

Unele modele sunt echipate cu un temporizator de iluminare interioară. În acest caz, iluminatul rămâne aprins timp de aproximativ 30 de secunde când ușile mașinii sunt deblocate sau când orice ușă laterală a mașinii este deschisă și apoi închisă. Cronometrul este întrerupt (luminile se sting) la încuierea ușilor sau la punerea contactului.

Din spate oglinda retrovizoare interioara există un comutator pentru modul de noapte și de zi al oglinzii. Pentru a activa modul de noapte (estomparea oglinzii) trage întrerupătorul spre tine. Pentru a activa modul, trageți comutatorul spre parbriz.

Compartimente depozitare, raft portbagaj

Compartiment principal de depozitare situat în tabloul de bord vizavi de scaunul pasagerului din față. Sertarul are o tavă încorporată pentru coli A4.

Nișa pentru obiecte mici este situată pe partea șoferului, lângă unitatea de comandă a oglinzii exterioare.



Un alt compartiment de depozitare, care este convenabil pentru depozitarea unei truse de prim ajutor sau a CD-urilor, este situat sub scaun.

Instrucțiunile pentru scoaterea raftului portbagajului sunt prezentate în ilustrația de mai jos.

Scoaterea raftului portbagajului

Nota. Nu așezați niciun obiect pe raftul portbagajului, indiferent de greutatea acestora, deoarece... Acestea pot provoca vătămări în caz de accident sau frânare de urgență.