Atenţie! Ar trebui să așteptați aproximativ 10 secunde între încercările nereușite de a porni motorul pentru a evita deteriorarea demarorului.
Mai întâi, asigurați-vă că frâna de parcare este cuplată complet și că toate sistemele auxiliare sunt oprite.
La modelele cu AT mutați maneta selectorului modului AT în poziție "P" și apăsați pedala de frână. La modelele cu transmisie manuală apăsați pedala de ambreiaj. Când vehiculul este echipat cu sistem "Intelligent Key" apăsați complet pedala de frână pentru a scoate contactul din poziția "LOCK".
Rotiți cheia de contact în poziția "START" și țineți-o apăsată până când motorul pornește (dar nu mai mult de 15 secunde), apoi eliberați cheia de contact – ar trebui să revină în poziția "ON". Când demarorul este pornit, nu apăsați pedala de accelerație, cu excepția cazurilor în care motorul pornește greu la temperaturi foarte scăzute sau foarte ridicate și, de asemenea, vara, când porniți un motor cald în decurs de o jumătate de oră de la oprire.
Dacă motorul se oprește după ce ați încercat să porniți, repetați procedura de mai sus din nou după ce ați așteptat aproximativ 10 secunde. Dacă motorul nu poate fi pornit, verificați siguranța pompei de combustibil.
Lăsați motorul la ralanti timp de cel puțin 30 de secunde înainte de a conduce. Până când motorul se încălzește, evitați să-l folosiți la viteze mari și sub sarcină mare, în special pe vreme rece.
După o perioadă lungă de sarcină mare a motorului, nu trebuie să-l opriți imediat, mai întâi, lăsați-l la ralanti câteva minute pentru a evita schimbările bruște de temperatură în diferite zone ale motorului.