Pozor! Medzi neúspešnými pokusmi o naštartovanie motora by ste mali počkať asi 10 sekúnd, aby ste predišli poškodeniu štartéra.
Najprv sa uistite, že je parkovacia brzda úplne zatiahnutá a všetky pomocné systémy sú vypnuté.
Na modeloch s AT presuňte páku voliča režimu AT do polohy "P" a zošliapnite brzdový pedál. Pri modeloch s manuálnou prevodovkou zošliapnite pedál spojky. Keď je vozidlo vybavené systémom "Intelligent Key" úplne zošliapnite brzdový pedál, aby ste posunuli spínač zapaľovania z polohy "LOCK".
Otočte kľúč zapaľovania do polohy "ŠTART" a podržte ho, kým sa motor nenaštartuje (ale nie viac ako 15 sekúnd), potom uvoľnite kľúč zapaľovania – mal by sa vrátiť do polohy "ON". Keď je štartér zapnutý, nestláčajte plynový pedál, s výnimkou prípadov, keď motor ťažko štartuje pri veľmi nízkych alebo veľmi vysokých teplotách a tiež v lete, keď štartujete teplý motor do pol hodiny po vypnutí.
Ak sa motor po pokuse naštartovať zastaví, zopakujte po 10 sekundách vyššie uvedený postup znova. Ak sa motor nedá naštartovať, skontrolujte poistku palivového čerpadla.
Pred jazdou nechajte motor bežať na voľnobeh aspoň 30 sekúnd. Kým sa motor nezohreje, vyhnite sa jeho prevádzke pri vysokých otáčkach a veľkej záťaži, najmä v chladnom počasí.
Po dlhom období vysokej záťaže motora by ste ho nemali hneď vypínať, nechajte ho niekoľko minút bežať na voľnobeh, aby ste predišli náhlym zmenám teploty v rôznych oblastiach motora.