Пажња! Требало би да сачекате око 10 секунди између неуспешних покушаја покретања мотора како бисте избегли оштећење стартера.
Прво, уверите се да је паркирна кочница потпуно активирана и да су сви помоћни системи искључени.
На моделима са АТ померите ручицу бирача АТ режима у положај "P" и притисните папучицу кочнице. На моделима са ручним мењачем притисните педалу квачила. Када је возило опремљено "Intelligent Key" Притисните педалу кочнице до краја да бисте померили прекидач за паљење у положај "LOCK".
Окрените кључ за паљење на "START" и држите га док се мотор не покрене (али не више од 15 секунди), а затим отпустите кључ за паљење - требало би да се врати у положај "ON". Када је стартер укључен, не притискајте папучицу гаса, осим у случајевима када се мотор отежано пали на веома ниској или веома високој температури, а такође и лети, када се стартује топли мотор у року од пола сата након искључивши га.
Ако се мотор угаси након покушаја покретања, поновите горњи поступак поново након што сачекате око 10 секунди. Ако се мотор не може покренути, проверите осигурач пумпе за гориво.
(Подаци објављени на веб сајту: NISSANBOOK.RU)
Пустите да мотор ради у празном ходу најмање 30 секунди пре вожње. Док се мотор не загреје, избегавајте рад при великим брзинама и под великим оптерећењем, посебно по хладном времену.
Након дужег периода високог оптерећења мотора, не би требало да га одмах искључите да бисте га прво пустили да ради у празном ходу неколико минута да бисте избегли нагле промене температуре у различитим деловима мотора.