Разборка
1. При помощи щипцов для стопорных колец (подходящий специнструмент) снимите кольцо датчика.
2. Снимите стопорное кольцо.
3. Выпрессуйте колесный подшипник при помощи выколотки (специнструмент) и снимите.
Проверка после разборки
Проверьте, нет ли деформации, трещин или иных повреждений на продольном рычаге, при необходимости замените.
Статья была скопирована отсюда [NISSANBOOK.RU]
Проверьте, нет ли износа или трещин на стопорном кольце, при необходимости замените.
Сборка
1. Запрессуйте колесный подшипник при помощи выколотки (специнструмент).
Внимание: Не нажимайте и не прикладывайте нагрузку к внутреннему кольцу колесного подшипника и уплотняющему участку.
Примечание: Усилие при окончательной запрессовке должно составлять 50000 Н (5100 кг)
2. Поставьте стопорное кольцо.
3. Запрессуйте кольцо датчика при помощи выколотки (специнструмент).
Проверка после сборки
1. После установки тормозного барабана на полуось затяните контргайку с требуемым моментом.
Момент затяжки: 175 Н·м (18 кг·м).
2. Проверните ступицу колеса 10 раз в обоих направлениях и убедитесь, что она вращается свободно.
3. Зацепите динамометр за болт ступицы, потяните со скоростью 10±2 об/ мин и измерьте момент поворота.
Момент поворота: 0,20-0,95 Н·м (0,02-0,09 кг·м)
Показание динамометра: 4-19 Н (0,41-1,94 кг)