Tartalomjegyzék: Szétszerelés ↓ Szétszerelés után ellenőrizze ↓ Szerelés ↓ Összeszerelés után ellenőrizze ↓
Szétszerelés
1. Biztosító fogó segítségével (megfelelő speciális szerszámok) távolítsa el az érzékelőgyűrűt.
2. Távolítsa el a rögzítőgyűrűt.
3. Nyomjuk ki a kerékcsapágyat egy drift segítségével (speciális szerszám) és távolítsa el.
Szétszerelés után ellenőrizze
Ellenőrizze a hátsó kart, hogy nincs-e deformáció, repedés vagy egyéb sérülés, és szükség esetén cserélje ki.
Ellenőrizze a rögzítőgyűrű kopását vagy repedéseit, és szükség esetén cserélje ki.
Szerelés
1. Nyomja be a kerékcsapágyat egy sodrással (speciális szerszám).
Vigyázat: Ne nyomja meg és ne terhelje meg a kerékcsapágy belső gyűrűjét és tömítését.
Megjegyzés: A végső nyomóerőnek 50 000 N (5 100 kg) kell lennie
2. Szerelje fel a rögzítőgyűrűt.
3. Nyomja be az érzékelőgyűrűt egy sodrással (speciális szerszám).
Összeszerelés után ellenőrizze
1. Miután felszerelte a fékdobot a tengelytengelyre, húzza meg az ellenanyát a kívánt nyomatékkal.
Meghúzási nyomaték: 175 Nm (18 kg·m).
2. Forgassa el a kerékagyat 10-szer mindkét irányba, és győződjön meg arról, hogy szabadon forog.
3. Akassza a fékpadot az agycsavarra, húzza meg 10±2 ford/perc sebességgel, és mérje meg a forgatónyomatékot.
Forgatási nyomaték: 0,20-0,95 Nm (0,02-0,09 kg·m)
Fékpad leolvasása: 4-19 N (0,41-1,94 kg)