Szétszerelés
1. Biztosítós fogóval (megfelelő speciális szerszám) távolítsa el az érzékelőgyűrűt.
2. Távolítsa el a rögzítőgyűrűt.
3. Nyomjuk ki a kerékcsapágyat lyukasztóval (speciális szerszám) és távolítsa el.
Szétszerelés után ellenőrizze
Ellenőrizze a hátsó kar deformációját, repedéseit vagy egyéb sérüléseit, szükség esetén cserélje ki.
Ellenőrizze a gyűrűt, hogy nincs-e rajta kopás vagy repedés, szükség esetén cserélje ki.
Szerelés
1. Vezesse be a kerékcsapágyat ütéssel (speciális szerszám).
Vigyázat: Ne gyakoroljon nyomást vagy terhelést a kerékcsapágy belső gyűrűjére és a tömítési területre.
Megjegyzés: A végső nyomóerőnek 50 000 N-nak kell lennie (5100 kg)
2. Szerelje fel a rögzítőgyűrűt.
3. Nyomja be az érzékelő gyűrűt egy sodrással (speciális szerszám).
Post build ellenőrzés
1. Miután felszerelte a fékdobot a tengelytengelyre, húzza meg az ellenanyát a kívánt nyomatékkal.
Meghúzási nyomaték: 175 Nm (18 kg m).
2. Forgassa el a kerékagyat 10-szer mindkét irányba, és ellenőrizze, hogy szabadon forog-e.
3. Akassza a fékpadot az agycsavarra, húzza 10±2 ford./perc sebességgel, és mérje meg a forgási nyomatékot.
Forgatási nyomaték: 0,20-0,95 Nm (0,02-0,09 kg m)
Fékpad leolvasása: 4-19 N (0,41-1,94 kg)