Диагностические режимы
При нормальной эксплуатации блок управления работает в режиме сигнализации о неисправности. После включения зажигания сигнализатор подушки безопасности загорается на 7 секунд и затем гаснет. Это говорит об отсутствии неисправностей.
Гели сигнализатор неисправности спустя 7 секунд начинает мигать с частотой 1 Гц, в системе обнаружена неисправность. Если сигнализатор непрерывно горит более 7 секунд, то это говорит либо о неисправности системы, либо о произошедшем срабатывании подушки безопасности. Если сигнализатор не загорается после включения зажигания, то это говорит о замыкании или обрыве в цепи сигнализатора или блока управления.
Блок управления в системе с одной подушкой безопасности не имеет дополнительных возможностей по самодиагностике.
В системе с двумя подушками безопасности можно перевести блок управления в диагностический режим. Для этого выключите зажигание, откройте дверь водителя, включите зажигание и нажмите выключатель на двери не менее 5 раз в течение 7 секунд после включения зажигания.
После этого сигнализатор либо начнет периодически мигать (неисправность отсутствует), либо начнет выдавать код неисправности в виде последовательности коротких вспышек, как показано на рисунке.
После ремонта системы выключите зажигание, затем снова включите и нажмите выключатель на двери водителя не менее 5 раз в течение 7 секунд после включения зажигания. Блок управления перейдет в режим сигнализации о неисправности.
| Код неисправности (количество вспышек) | Расшифровка |
| 0 | Неисправность не обнаружена |
| 2 | Неисправна цепь модуля воздушной подушки водителя |
| 7 | Неисправен блок управления |
| 8 | Неисправна цепь модуля воздушной полушки пассажира |
Эта статья доступна на: болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском