Діагностичні режими
При нормальній експлуатації блок керування працює у режимі сигналізації про несправність. Після ввімкнення запалювання сигналізатор подушки безпеки загоряється на 7 секунд і потім гасне. Це свідчить про відсутність несправностей.
Гелі сигналізатор несправності через 7 секунд починає блимати з частотою 1 Гц, у системі виявлено несправність. Якщо сигналізатор безперервно горить більше 7 секунд, то це говорить або про несправність системи, або про спрацювання подушки безпеки. Якщо сигналізатор не спалахує після включення запалювання, це говорить про замиканні чи обриві в ланцюзі сигналізатора чи блоку управління.
Блок управління в системі з однією подушкою безпеки не має додаткових можливостей самодіагностики.
У системі із двома подушками безпеки можна перевести блок керування в діагностичний режим. Для цього вимкніть запалювання, відчиніть двері водія, увімкніть запалення та натисніть вимикач на двері щонайменше 5 разів протягом 7 секунд після увімкнення запалення.
Після цього сигналізатор або почне періодично блимати (несправність відсутня), або почне видавати код несправності як послідовності коротких спалахів, як показано на малюнку.
Після ремонту системи вимкніть запалення, потім знову увімкніть та натисніть вимикач на дверях водія щонайменше 5 разів протягом 7 секунд після включення запалення. Блок керування перейде у режим сигналізації про несправність.
Код несправності (кількість спалахів) | Розшифровка |
0 | Несправність не виявлена |
2 | Несправний ланцюг модуля повітряної подушки водія |
7 | Несправний блок керування |
8 | Несправний ланцюг модуля повітряної полушки пасажира |