Діагностичні режими
При нормальній експлуатації блок керування працює у режимі сигналізації про несправність. Після ввімкнення запалювання сигналізатор подушки безпеки загоряється на 7 секунд і потім гасне. Це свідчить про відсутність несправностей.
Гелі сигналізатор несправності через 7 секунд починає мигати з частотою 1 Гц, в системі виявлена несправність. Якщо сигналізатор безперервно горить більше 7 секунд, то це говорить або про несправності системи, або про події спрацьовування подушки безпеки. Якщо сигналізатор не загоряється після включення запалювання, то це говорить про замикання або обрив в ланцюзі сигналізатора або блоку управління.
Блок управління в системі з однією подушкою безпеки не має додаткових можливостей самодіагностики.
У системі з двома подушками безпеки можна перевести блок управління в діагностичний режим. Для цього вимкніть запалювання, відкрийте двері водія, включіть запалення і натисніть вимикач на двері не менше 5 разів протягом 7 секунд після включення запалювання.
Після цього сигналізатор або почне періодично блимати (несправність відсутня), або почне видавати код несправності як послідовності коротких спалахів, як показано малюнку.
Після ремонту системи вимкніть запалення, потім знову увімкніть та натисніть вимикач на дверях водія щонайменше 5 разів протягом 7 секунд після включення запалювання. Блок керування перейде у режим сигналізації про несправність.
| Код несправності (кількість спалахів) | Розшифровка |
| 0 | Несправність не виявлена |
| 2 | Несправний ланцюг модуля повітряної подушки водія |
| 7 | Несправний блок керування |
| 8 | Несправний ланцюг модуля повітряної полушки пасажира |