Dijagnostički načini
Tijekom normalnog rada, upravljačka jedinica radi u načinu signaliziranja kvara. Nakon uključivanja kontakta, svjetlo upozorenja zračnog jastuka svijetli 7 sekundi, a zatim se gasi. To znači da nema kvarova.
Nakon 7 sekundi, indikator kvara počinje treperiti frekvencijom od 1 Hz, u sustavu je otkriven kvar. Ako indikator neprekidno svijetli dulje od 7 sekundi, to ukazuje ili na kvar sustava ili na aktiviranje zračnog jastuka. Ako indikator ne svijetli nakon uključivanja paljenja, to ukazuje na kratki spoj ili prekid u krugu indikatora ili upravljačke jedinice.
Upravljačka jedinica u sustavu s jednim zračnim jastukom nema dodatne mogućnosti samodijagnostike.
U sustavu s dva zračna jastuka, upravljačku jedinicu možete staviti u dijagnostički način rada. Da biste to učinili, isključite kontakt, otvorite vozačeva vrata, uključite kontakt i pritisnite prekidač na vratima najmanje 5 puta unutar 7 sekundi nakon uključivanja kontakta.
Nakon toga, indikator će početi povremeno treperiti (bez greške), ili će početi prikazivati kod greške u obliku niza kratkih bljeskova, kao što je prikazano na slici.
Nakon popravka sustava, isključite paljenje, zatim ga ponovno uključite i pritisnite prekidač na vozačevim vratima najmanje 5 puta unutar 7 sekundi nakon uključivanja paljenja. Upravljačka jedinica će prijeći u način signalizacije greške.
| Šifra greške (broj bljeskova) | Dekodiranje |
| 0 | Nije pronađena greška |
| 2 | Krug modula vozačevog zračnog jastuka je neispravan |
| 7 | Upravljačka jedinica je neispravna |
| 8 | Krug modula suvozačevog zračnog jastuka je neispravan |