Свечи накаливания
После того, как ключ зажигания вставлен в замок, блок управления двигателем включает реле накала и свечи накаливания начинают разогреваться. После включения зажигания загорается сигнализатор накала, который гаснет, как только свечи достигнут рабочей температуры. Реле накала остается включенным 3-4 секунды после того, как ключ был вставлен в замок, но зажигание не было включено; от 4 до 23 секунд (в зависимости от температуры охлаждающей жидкости) после включения зажигания, если двигатель не был запущен; от 3 до 25 секунд после запуска двигателя, если генератор не работает; от 10 до 345 секунд после запуска двигателя, если генератор работает.
Проверка реле накала и свечей накаливания производится таким же образом, как и для двигателя CD20E. Сопротивление свечей при 25°С должно составлять около 0,65 Ом.
Датчик температуры охлаждающей жидкости
Датчик вставленного ключа зажигания
Датчик представляет собой выключатель, встроенный в цилиндр замка зажигания. При вставленном ключе выключатель должен быть замкнут.
Вентилятор
Проверка реле и электродвигателя вентилятора выполняется таким же образом, как и для двигателя CD20E.
Клапан управления углом начала впрыска
Включением и выключением этого клапана ЕСМ регулирует давление в ТНВД, тем самым изменяя угол начала впрыска.
Для проверки клапана отсоедините его разъем и подайте напряжение батареи через предохранитель на контакт 6. При этом должен быть слышен щелчок клапана.
Датчик частоты вращения двигателя
Датчик выдает импульсы напряжения при вращении шестерни приводного вала в ТНВД (37 импульсов за один оборот).
Для проверки датчика отсоедините разъем и проверьте сопротивление между контактами 4 и 5. Оно должно составлять около 1,6 Ом. Если датчик неисправен, необходимо заменить ТНВД.
Эта статья доступна на: болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском