Змест: Свечкі напальвання ↓ Датчык тэмпературы астуджальнай…↓ Датчык устаўленага ключа запальвання ↓ Вентылятар ↓ Клапан кіравання кутом пачатку…↓ Датчык частаты кручэння рухавіка ↓
Свечкі напальвання
Пасля таго, як ключ запальвання ўстаўлены ў замак, блок кіравання рухавіком уключае рэле напалу і свечкі напальвання пачынаюць разагравацца. Пасля ўключэння запальвання загараецца сігналізатар напалу, які згасае, як толькі свечкі дасягнуць працоўнай тэмпературы. Рэле напалу застаецца уключаным 3-4 секунды пасля таго, як ключ быў устаўлены ў замак, але запальванне не было ўключана; ад 4 да 23 секунд (у залежнасці ад тэмпературы астуджальнай вадкасці) пасля ўключэння запальвання, калі рухавік не быў запушчаны; ад 3 да 25 секунд пасля запуску рухавіка, калі генератар не працуе; ад 10 да 345 секунд пасля запуску рухавіка, калі генератар працуе.
Праверка рэле напалу і свечак напальвання вырабляецца такой жа выявай, як і для рухавіка CD20E. Супраціў свечак пры 25°C павінна складаць каля 0,65 Ом.
Датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці
Датчык устаўленага ключа запальвання
Датчык уяўляе сабой выключальнік, убудаваны ў цыліндр замка запальвання. Пры ўстаўленым ключы выключальнік павінен быць замкнёны.
Вентылятар
Праверка рэле і электрарухавіка вентылятара выконваецца такой жа выявай, як і для рухавіка CD20E.
Клапан кіравання кутом пачатку ўпырску
Уключэннем і выключэннем гэтага клапана ЕСМ рэгулюе ціск у ТНВД, тым самым змяняючы кут пачатку ўпырску.
Для праверкі клапана адлучыце яго раздым і падайце напругу батарэі праз засцерагальнік на кантакт 6. Пры гэтым павінна быць чутная пстрычка клапана.
Датчык частаты кручэння рухавіка
Датчык выдае імпульсы напругі пры кручэнні шасцярні прываднага вала ў ТНВД (37 імпульсаў за адзін абарот).
Для праверкі датчыка адлучыце раз'ём і праверце супраціў паміж кантактамі 4 і 5. Яно павінна складаць каля 1,6 Ом. Калі датчык няспраўны, неабходна замяніць ТНВД.
