Зняцце і ўстаноўка
Зняцце, усталёўка і праверка фарсунак апісаны ў главе "Тэхнічнае абслугоўванне".
Разборка
Не разбірайце фарсунку №1 (з датчыкам ўздыму іголкі) у рухавіку CD20E.
1. Прыслабце гайку' фарсункі, утрымліваючы верхнюю частку фарсункі ад пракручвання.
2. Зніміце дэталі фарсункі ва ўказаным парадку.
Дадзеныя ўзяты з гэтага партала www.NISSANBOOK.ru
Фарсунка падлягае замене пры пашкоджанні або аплаўленыя іголкі, зносе або пашкоджанні корпуса, дыс-танционной ўтулкі і спружыны.
Напалову паднятая з корпуса іголка павінна плыўна апускацца ў яго пад дзеяннем уласнай вагі ў любым становішчы.
Для ачысткі фарсункі выкарыстоўвайце драўляныя палачкі і латуневую шчотку. У якасці мыйнай вадкасці варта выкарыстоўваць дызельнае паліва. Адмысловую асцярожнасць выконвайце пры ачыстцы сядла іголкі, т. к. ад яго стану істотна залежыць праца фарсункі.
Зборка
Зборка вырабляецца ў зваротнай паслядоўнасці з выкарыстаннем апраўкі KV11292010. Пры няправільнай усталёўцы корпуса фарсункі апраўка можа затрымацца і пашкодзіць корпус.
- Момант зацяжкі гайкі фарсункі 78-98 Нм
Рэгулёўка ціску ўпырску
Для рэгулявання ціску выкарыстоўваюцца рэгулявальныя шайбы. Чым тоўшчы шайба, тым вышэй ціск упырску. У рухавіку CD20E рэгуляваць можна толькі фарсункі №2-4.
Змена таўшчыні шайбы на 0,04 мм адпавядае змене ціску прыблізна на 4, 8 кгс/см². У запчасткі пастаўляюцца шайбы з таўшчынямі ад 0,50 да 1,0 мм.
Фарсунка не павінна цечу пры ціску на 10-20 кгс/гл? ніжэй ціскі пачатку ўпырску.