Demontare și instalare
Demontarea, instalarea și testarea injectoarelor sunt descrise în capitol "Întreţinere".
Dezasamblarea
Nu dezasamblați injectorul nr. 1 (cu senzor de ridicare a acului) în motorul CD20E.
1. Slăbiți piulița injectorului în timp ce țineți partea superioară a injectorului să nu se rotească.
2. Scoateți piesele injectorului în ordinea prezentată.
Duza trebuie înlocuită dacă acul este deteriorat sau topit, corpul, manșonul distanțier și arcul sunt uzate sau deteriorate.
Acul, ridicat la jumătatea distanței de corp, ar trebui să cadă lin în el sub influența propriei greutăți în orice poziție.
Pentru a curăța duza, utilizați bețișoare de lemn și o perie de alamă. Combustibilul diesel trebuie folosit ca lichid de curățare. Aveți grijă deosebită când curățați locașul acului, deoarece funcționarea duzei depinde în mod semnificativ de starea acestuia.
Asamblare
Asamblarea se realizează în ordine inversă utilizând dornul KV11292010. Dacă corpul injectorului nu este instalat corect, dornul se poate bloca și poate deteriora corpul.
- Cuplu de strângere a piuliței injector 78-98 Nm
Reglarea presiunii de injectie
Pentru reglarea presiunii se folosesc lamele. Cu cât șaiba este mai groasă, cu atât presiunea de injecție este mai mare. La motorul CD20E, doar injectoarele nr. 2-4 pot fi reglate.
O modificare a grosimii șaibei cu 0,04 mm corespunde unei modificări a presiunii de aproximativ 4,8 kgf/cm². Piesele de schimb sunt furnizate cu saibe cu grosimi de la 0,50 la 1,0 mm.
Duza nu trebuie să curgă la o presiune cu 10-20 kgf/cm² sub presiunea de pornire a injecției.