Уклањање и уградња
Уклањање, монтажа и тестирање ињектора описани су у поглављу "Одржавање".
Демонтажа
Не растављајте ињектор бр. 1 (са сензором подизања игле) у мотору CD20E.
1. Отпустите матицу ињектора док држите врх ињектора да се не окреће.
2. Уклоните делове ињектора приказаним редоследом.
Млазница се мора заменити ако је игла оштећена или истопљена, ако су тело, одстојна чаура и опруга истрошени или оштећени.
Игла, подигнута на пола пута од тела, треба да глатко пада у њега под утицајем сопствене тежине у било ком положају.
[Прочитајте више на веб сајту: NISSANBOOK]
За чишћење млазнице користите дрвене штапове и месингану четку. Дизел гориво треба користити као течност за чишћење. Будите посебно опрезни при чишћењу лежишта игле, јер рад млазнице значајно зависи од његовог стања.
Скупштина
Монтажа се врши обрнутим редоследом помоћу трна KV11292010. Ако тело ињектора није правилно инсталирано, трн се може заглавити и оштетити тело.
- Момент затезања матице ињектора 78-98 Нм
Подешавање притиска убризгавања
За подешавање притиска користе се подлошке. Што је подлошка дебља, то је већи притисак убризгавања. У мотору CD20E могу се подесити само ињектори бр. 2-4.
Промена дебљине подлошке за 0,04 мм одговара промени притиска од приближно 4,8 кгф/цм². Резервни делови се испоручују са подлошкама дебљине од 0,50 до 1,0 мм.
Млазница не би требало да тече под притиском 10-20 кгф/цм² испод почетног притиска убризгавања.