Demontaż i montaż
Demontaż, montaż i testowanie wtryskiwaczy opisano w rozdziale "Konserwacja".
Demontaż
Nie demontuj wtryskiwacza nr 1 (z czujnikiem podnoszenia igły) w silniku CD20E.
1. Poluzuj nakrętkę wtryskiwacza, przytrzymując górną część wtryskiwacza przed obracaniem się.
2. Wymontuj części wtryskiwacza w pokazanej kolejności.
Dyszę należy wymienić, jeśli igła jest uszkodzona lub stopiona, korpus, tulejka dystansowa i sprężyna są zużyte lub uszkodzone.
Igła uniesiona do połowy od ciała powinna w dowolnej pozycji płynnie wpaść w nią pod wpływem własnego ciężaru.
Do czyszczenia dyszy użyj drewnianych patyczków i mosiężnej szczotki. Jako płyn czyszczący należy stosować olej napędowy. Podczas czyszczenia gniazda igły należy zachować szczególną ostrożność, ponieważ działanie dyszy w dużym stopniu zależy od jej stanu.
(Informacje pobrano ze strony internetowej: Nissanbook.ru)
Montaż
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności przy użyciu trzpienia KV11292010. Jeśli korpus wtryskiwacza nie zostanie prawidłowo zamontowany, trzpień może utknąć i uszkodzić korpus.
- Moment dokręcania nakrętki wtryskiwacza 78-98 Nm
Regulacja ciśnienia wtrysku
Aby wyregulować ciśnienie, stosuje się podkładki. Im grubsza podkładka, tym wyższe ciśnienie wtrysku. W silniku CD20E można regulować tylko wtryskiwacze nr 2-4.
Zmiana grubości podkładki o 0,04 mm odpowiada zmianie ciśnienia o około 4,8 kgf/cm². Części zamienne dostarczane są z podkładkami o grubościach od 0,50 do 1,0 mm.
Dysza nie powinna przepływać przy ciśnieniu 10-20 kgf/cm² niższym od ciśnienia rozpoczęcia wtrysku.