Wskaźnik awarii
Wskaźnik awarii (MIL — Malfunction Indicator Lamp) zapala się po włączeniu zapłonu w celu sprawdzenia lampki. Po uruchomieniu silnika powinna zgasnąć.
Jeżeli po włączeniu zapłonu sygnalizator nie zapala się, należy w pierwszej kolejności sprawdzić lampkę i styki w obwodzie sygnalizatora.
Jeżeli po uruchomieniu silnika lampka MIL nie gaśnie lub miga nieregularnie, może to być spowodowane nagromadzeniem się wody w filtrze paliwa, należy spuścić wodę z filtra.
Przełączanie trybów diagnostycznych
Tryb diagnostyczny I: ustawić natychmiast po włączeniu zapłonu (test kontrolki awarii). Po uruchomieniu silnika urządzenie ostrzegawcze wyda ostrzeżenie o wykrytych usterkach.
Tryb diagnostyczny II: gdy silnik nie pracuje, a zapłon jest włączony, urządzenie ostrzegawcze wyświetla wyniki autodiagnostyki. Po uruchomieniu silnika lampka MIL nie działa.
Powrót z trybu I do trybu II jest możliwy tylko przy wyłączonym silniku i włączonym zapłonie. W tym celu konieczne jest zwarcie styków SNK i IGN złącza diagnostycznego odpowiednim przewodem na co najmniej 2 sekundy.
Jeśli zapłon zostanie WYŁĄCZONY w trybie diagnostycznym II, zasilanie zostanie odłączone od ECM po około 5 sekundach.
Po włączeniu zapłonu tryb I zostanie ustawiony automatycznie.
Tryb diagnostyczny I — ostrzeżenie o błędzie
Jeśli podczas pracy silnika zostanie wykryta usterka w obwodach objętych autodiagnostyką, zaświeci się wskaźnik usterki, a kod usterki zostanie zapisany w pamięci modułu ECM. Jeśli przy następnym uruchomieniu silnika usterka nie zostanie potwierdzona, lampka ostrzegawcza nie zaświeci się, ale kod pozostanie w pamięci. Jeśli awaria wystąpi trzy razy z rzędu, MIL będzie garstką, nawet jeśli jej nie ma. Aby go wyłączyć, konieczne jest, aby usterka nie występowała podczas trzech kolejnych uruchomień silnika. Kod usterki można wywołać w trybie diagnostycznym II przez 40 uruchomień silnika po ustaniu usterki.
Tryb diagnostyczny II - wyprowadzanie wyników autodiagnostyki
W tym trybie wydawane są kody usterek, dla których miga wskaźnik usterki. Długie błyski (0,6 sek) wskazać dziesiątki, krótkie (0,3 sek) - jednostki (patrz ryc.).
Wydanie kodu 55 wskazuje, że nie ma usterek.
I w tym trybie nie można ustalić, czy awaria występuje w tej chwili, czy też wystąpiła w przeszłości. Do takiej diagnostyki wymagane jest autorskie urządzenie CONSULT, które podłącza się za pomocą złącza diagnostycznego.
Kasowanie kodów usterek
Kody usterek są usuwane z pamięci po przełączeniu z trybu diagnostycznego II na tryb I. Po odłączeniu akumulatora kody są przechowywane w pamięci przez około 24 godziny.