Tartalomjegyzék: Hibajelző ↓ Diagnosztikai módok váltása ↓ Diagnosztikai mód I -…↓ Diagnosztikai mód II - az…↓ Hibakódok törlése ↓
Hibajelző
A hibajelző lámpa (MIL) kigyullad, amikor a gyújtást rákapcsolják a lámpa ellenőrzésére. A motor beindulása után ki kell aludnia.
Ha a jelzőfény nem világít a gyújtás bekapcsolása után, először ellenőrizni kell a lámpát és az érintkezőket a jelzőáramkörben.
Ha a MIL nem alszik ki, vagy szabálytalanul villog a motor beindítása után, azt az üzemanyagszűrőben felgyülemlett víz okozhatja, engedje le a vizet a szűrőből.
Diagnosztikai módok váltása
Diagnosztikai mód I: azonnal állítsa be a gyújtás ráadása után (a hibajelző lámpa ellenőrzése). A motor beindítása után a visszajelző figyelmeztetést ad az észlelt hibákról.
Diagnosztikai mód II: Ha a motor nem jár, és a gyújtás be van kapcsolva, a visszajelző megjeleníti az öndiagnózis eredményeit. A motor beindítása után a MIL nem működik.
Az I-es módból a II-es üzemmódba visszakapcsolás csak akkor lehetséges, ha a motor nem jár és a gyújtás be van kapcsolva. Ehhez a diagnosztikai csatlakozó SNK és IGN érintkezőit megfelelő vezetővel legalább 2 másodpercre le kell zárni.
Ha a gyújtást kikapcsolják a II. diagnosztikai módban, az ECM áramellátása körülbelül 5 másodperc elteltével megszűnik.
A gyújtás ráadása után az I mód automatikusan beáll.
Diagnosztikai mód I - Hibafigyelmeztetés
Ha a motor működése közben meghibásodást észlel az öndiagnózis által lefedett áramkörökben, a hibajelző világít, és a hibakód eltárolódik az ECM-ben. Ha a meghibásodást nem erősítik meg a motor következő indításakor, a visszajelző nem világít, de a kód a memóriában marad. Ha a meghibásodás egymás után háromszor fordul elő, a MIL akkor is maroknyi lesz, ha hiányzik. A kikapcsoláshoz szükséges, hogy a hiba hiányzik a motor három egymást követő indítása során. A hibakód a II diagnosztikai módban 40 motorindításon belül előhívható, miután a hiba már nem jelenik meg.
Diagnosztikai mód II - az öndiagnózis eredményeinek megjelenítése
Ebben az üzemmódban a hibakódok a hibajelző villogásával generálódnak. A hosszú villogások (0,6 s) tízeseket, a rövid villogások (0,3 s) egyeseket jelölnek (lásd a képet).
Az 55-ös kód kiadása azt jelzi, hogy nincs meghibásodás.
És ebben az üzemmódban lehetetlen meghatározni, hogy jelenleg van-e hiba, vagy a múltban történt-e. Az ilyen diagnosztikához egy szabadalmaztatott CONSULT eszközre van szüksége, amely diagnosztikai csatlakozón keresztül csatlakozik.
Hibakódok törlése
A hibakódok törlődnek a memóriából, amikor a II. diagnosztikai módból I. módba váltunk. Az akkumulátor leválasztásakor a kódok körülbelül 24 órán keresztül a memóriában tárolódnak.