Tartalomjegyzék: Eltávolítás és beszerelés ↓ Szétszerelés ↓ Szerelés ↓ Befecskendezési nyomás beállítása ↓
Eltávolítás és beszerelés
Az injektorok eltávolítását, beszerelését és tesztelését a fejezet ismerteti "Karbantartás".
Szétszerelés
Ne szerelje szét az 1. számú injektort (tűemelés érzékelővel) a CD20E motorban.
1. Lazítsa meg a befecskendező szelep anyáját, miközben az injektor tetejét tartja elfordulástól.
(A weboldalról származó információk NISSANBOOK)
2. Távolítsa el az injektor részeit a jelzett sorrendben.
A fúvókát ki kell cserélni, ha a tű sérült vagy megolvadt, a test, a távtartó hüvely és a rugó elhasználódott vagy sérült.
A testtől félig felemelt tűnek simán bele kell esnie saját súlyának hatására bármilyen helyzetben.
A fúvóka tisztításához használjon fapálcákat és sárgaréz kefét. Tisztítófolyadékként dízel üzemanyagot kell használni. Különös óvatossággal járjon el a tűtartó tisztítása során, mivel a fúvóka működése jelentősen függ annak állapotától.
Szerelés
Az összeszerelés fordított sorrendben történik a KV11292010 tüskével. Ha az injektortest nincs megfelelően felszerelve, a tüske elakadhat, és károsíthatja a testet.
- Az injektor csavar meghúzási nyomatéka 78-98 Nm
Befecskendezési nyomás beállítása
A nyomás beállításához alátéteket használnak. Minél vastagabb az alátét, annál nagyobb a befecskendezési nyomás. A CD20E motorban csak a 2-4 számú befecskendezők állíthatók be.
Az alátét vastagságának 0,04 mm-es változása körülbelül 4,8 kgf/cm² nyomásváltozásnak felel meg. A pótalkatrészeket 0,50-1,0 mm vastagságú alátétekkel szállítjuk.
A fúvóka nem áramolhat 10-20 kgf/cm²-rel a befecskendezési indítónyomás alatt.