Премахване и монтиране
Отстраняването, инсталирането и тестването на инжекторите са описани в главата "Поддръжка".
Разглобяване
Не разглобявайте инжектор №1 (със сензор за повдигане на иглата) в двигателя CD20E.
1. Разхлабете гайката на инжектора, като държите горната част на инжектора от завъртане.
2. Отстранете частите на инжектора в показания ред.
Дюзата трябва да се смени, ако иглата е повредена или разтопена, тялото, дистанционната втулка и пружината са износени или повредени.
Иглата, повдигната наполовина от тялото, трябва плавно да попадне в него под въздействието на собственото си тегло във всяка позиция.
За почистване на дюзата използвайте дървени пръчици и месингова четка. Като почистваща течност трябва да се използва дизелово гориво. Обърнете специално внимание, когато почиствате гнездото на иглата, тъй като работата на дюзата значително зависи от нейното състояние.
Сглобяване
Сглобяването се извършва в обратен ред с помощта на дорник KV11292010. Ако тялото на инжектора не е монтирано правилно, дорникът може да заседне и да повреди тялото.
- Момент на затягане на гайката на инжектора 78-98 Nm
Регулиране на налягането на впръскване
За регулиране на налягането се използват подложки. Колкото по-дебела е шайбата, толкова по-високо е налягането на впръскване. В двигателя CD20E могат да се регулират само инжектори № 2-4.
Промяна в дебелината на шайбата с 0,04 mm съответства на промяна в налягането от приблизително 4,8 kgf/cm². Резервните части се доставят с шайби с дебелина от 0,50 до 1,0 мм.
Дюзата не трябва да тече при налягане с 10-20 kgf/cm² под началното налягане на инжектиране.