1. Повдигащо ухо на двигателя
2. Заден капак
3. Инжекционна помпа със зъбна шайба
4. Скоба инжекционна помпа
5. Скоба
6. Скоба
7. Маркучи за вода
8. инжекционна помпа
9. Клавиш
Оттегляне
1. Маркирайте позицията на инжекционната помпа спрямо нейната скоба.
2. Изключете кабела за тежест от акумулаторната батерия, електрическите контакти и кабела на газта.
3. Настройте буталото на 1-ви цилиндър към ВМТ на такта на компресия (изрез на шайбата на коляновия вал без цветна маркировка).
4. Разкачете маркучите за вода за студен стартер.
5. Изключете горивопроводите и тръбите за подаване на гориво към инжекторите.
6. Свалете въздуховода и капака на зъбния ремък.
7. Свалете ангренажния ремък на HPFP (вижте глава "Двигател”).
8. Свалете ролката за синхронизация на инжекционната помпа с помощта на специален теглич, като я предпазвате от завъртане с отвертка. Не забравяйте да спите ключа от вала на инжекционната помпа.
9. Свалете инжекционната помпа.
Инсталиране
1. Монтирайте инжекционната помпа върху скобата, като подравните маркировките, направени по време на отстраняването.
2. Поставете ключа в жлеба на вала на инжекционната помпа, след което монтирайте зъбната шайба (жлебът за ключа е обозначен с "A").
3. Монтирайте ангренажния ремък на инжекционната помпа (вижте глава "Двигател").
4. Регулирайте началния ъгъл на инжектиране.
5. Монтирайте всички отстранени части.
Проверка и регулиране на началния ъгъл на инжектиране
1. Поставете устройството за студен старт в нормалното му положение:
- а) Завъртете лоста на устройството по посока на часовниковата стрелка.
- b) Поставете блок с дебелина около 15 mm между буталото и лоста.
- c) Завъртете коляновия вал с 2 оборота по посока на часовниковата стрелка.
2. Настройте буталото на 1-ви цилиндър към ВМТ на такта на компресия (изрез на шайбата на коляновия вал без цветна маркировка).
3. Изключете тръбите за подаване на гориво към инжекторите и отстранете клапана за освобождаване на въздуха в задната част на инжекционната помпа. Инсталирайте циферблата с адаптер (KV11229352).
4. Настройте стрелката на циферблата между 1 и 2 mm от скалата.
5. Завъртете коляновия вал с 1 завъртане по часовниковата стрелка и проверете дали индикаторът показва същата стойност.
6. Завъртете коляновия вал обратно на часовниковата стрелка на 20-25° и настройте индикатора на нула.
7. Като завъртите коляновия вал, подравнете жълтата маркировка за начало на впръскване на шайбата с показалеца (съответства на 8 ° спрямо TDC).
8. Прочетете показанията на индикатора.
- Повдигане на буталото 0,79-0,85 mm
При повторно измерване започнете от стъпка а 5.
9. Ако повдигането на буталото не е в определените граници, регулирайте го, като завъртите инжекционната помпа. Завъртете корпуса на помпата далеч от двигателя, за да увеличите повдигането на буталото, към двигателя, за да го намалите.
10. Отстранете индикатора и поставете изпускателния клапан с нова шайба. Прикрепете горивните тръби (момент на затягане на съединителните гайки - 22-25 Nm).
11. Изчистете въздуха от захранващата система (вижте глава "Поддръжка").
Регулиране на скоростта на празен ход и максималната скорост
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ:
- Не премахвайте уплътненията, освен ако не е абсолютно необходимо.
- Не докосвайте винта за регулиране на въздушната смес, тъй като това може да причини неизправност на двигателя.
- Когато регулирате, не настройвайте оборотите на двигателя над максимално допустимите. Това може да доведе до повреда на двигателя. Когато свързвате тахометър, отстранете скобите на горивната тръба (вижте инструкциите за тахометъра).
Регулирането на скоростта на празен ход е описано в глава "Поддръжка".
Регулирането на максималната скорост се извършва по следния начин.
1. Стартирайте двигателя и го загрейте, докато стрелката на температурния манометър достигне средата на скалата.
2. Свържете сензора на оборотомера към тръбата на горивния инжектор № 1 (вижте инструкциите за тахометъра).
3. Натиснете докрай педала на газта (скоростната кутия е в неутрално положение) и отчетете оборотомера. Максимална скорост 5400 min-1 .
4. Ако показанията на тахометъра са под определената стойност, регулирайте скоростта с помощта на регулиращия винт.
5. След настройката затегнете контрагайката и я затворете с капачка.