Sadržaj: Uklanjanje ↓ Montaža ↓ Provjera i podešavanje početnog kuta…↓ Podešavanje brzine u praznom hodu i…↓
1. Ušica za podizanje motora
2. Stražnji poklopac
3. Nazubljena remenica pumpe za ubrizgavanje
4. Nosač pumpe za ubrizgavanje
5. Nosač
6. Nosač
7. Crijeva za vodu
8. Pumpa za ubrizgavanje
9. Ključ
Uklanjanje
1. Označite položaj pumpe za ubrizgavanje u odnosu na njezin nosač.
2. Odspojite žicu za uzemljenje od baterije, električnih konektora i kabela za gas.
3. Postavite klip 1. cilindra na TDC takta kompresije (izrez na remenici radilice bez oznake u boji).
4. Odvojite crijeva za vodu za hladno pokretanje.
5. Odspojite vodove za gorivo i cijevi za dovod goriva na mlaznice.
6. Uklonite dovod zraka i poklopac razvodnog remena.
7. Uklonite TPVD zupčasti remen (vidi poglavlje "Motor").
8. Uklonite nazubljenu remenicu pumpe za ubrizgavanje posebnim izvlakačem, držeći je odvijačem da se ne okrene. Ne zaboravite izvaditi ključ iz osovine pumpe za ubrizgavanje.
9. Uklonite pumpu za ubrizgavanje.
Montaža
1. Ugradite pumpu za ubrizgavanje na nosač, poravnavajući oznake napravljene tijekom uklanjanja.
2. Umetnite ključ u utor osovine pumpe za ubrizgavanje, zatim ugradite nazubljenu remenicu (utor za ključ ima oznaku "A").
3. Ugradite razvodni remen pumpe za ubrizgavanje (pogledajte poglavlje "Motor").
4. Podesite početni kut ubrizgavanja.
5. Instalirajte sve uklonjene dijelove.
Provjera i podešavanje početnog kuta ubrizgavanja
1. Postavite uređaj za hladno pokretanje u normalan položaj:
- a) Okrenite polugu uređaja u smjeru kazaljke na satu.
- b) Stavite blok debljine približno 15 mm između klipa i gurača poluge.
- c) Okrenite radilicu 2 kruga u smjeru kazaljke na satu.
2. Postavite klip 1. cilindra na TDC takta kompresije (izrez na remenici radilice bez oznake u boji).
3. Odvojite cijevi za dovod goriva od mlaznica i uklonite ventil za ispuštanje zraka na stražnjoj strani pumpe za ubrizgavanje. Ugradite brojčanik s adapterom (KV11229352).
4. Postavite kazaljku indikatora brojčanika između 1 i 2 mm ljestvice.
5. Okrenite radilicu za 1 krug u smjeru kazaljke na satu i provjerite pokazuje li indikator istu vrijednost.
6. Okrenite radilicu suprotno od kazaljke na satu za 20-25° i postavite indikator na nulu.
7. Okretanjem koljenastog vratila, poravnajte žutu oznaku početka ubrizgavanja na remenici sa pokazivačem (od odgovara 8° do GMT).
8. Očitajte očitanja indikatora.
- Podizanje klipa 0,79-0,85 mm
Prilikom ponovnog mjerenja, počnite od koraka a 5.
9. Ako podizanje klipa nije unutar navedenih granica, podesite ga okretanjem pumpe za ubrizgavanje. Za povećanje dizanja klipa, okrenite kućište pumpe od motora, okrenite ga prema motoru.
(Tekst je posuđen odavde: NISSANBOOK)
10. Uklonite indikator i ugradite ventil za ispuštanje zraka s novom podloškom. Spojite cijevi za gorivo (moment pritezanja spojnih matica je 22-25 Nm).
11. Uklonite zrak iz sustava napajanja (pogledajte poglavlje "Održavanje").
Podešavanje brzine u praznom hodu i maksimalne brzine
UPOZORENJA:
- Ne uklanjajte brtvene prstene osim ako to nije apsolutno neophodno.
- Ne dirajte vijak za podešavanje mješavine goriva, jer to može dovesti do kvara motora.
- Prilikom podešavanja ne postavljajte brzinu motora iznad najveće dopuštene. To može oštetiti motor. Prilikom spajanja tahometra uklonite stezaljke cijevi za gorivo (pogledajte upute za tahometar).
Podešavanje brzine praznog hoda opisano je u poglavlju "Održavanje".
Maksimalna brzina rotacije podešava se na sljedeći način.
1. Pokrenite motor i zagrijavajte ga dok igla mjerača temperature ne dosegne sredinu ljestvice.
2. Spojite senzor tahometra na cijev za gorivo mlaznice br. 1 (pogledajte upute za tahometar).
3. Pritisnite do kraja papučicu gasa (mjenjač u praznom hodu) i očitajte očitanja tahometra. Maksimalna brzina vrtnje 5400 min⁻¹.
4. Ako je očitanje tahometra ispod navedene vrijednosti, podesite brzinu pomoću vijka za podešavanje.
5. Nakon podešavanja, zategnite protumaticu i zatvorite je.
