Trenutak u kojem pumpa za ubrizgavanje počinje puniti može se provjeriti s ugrađenim ili uklonjenim motorom. Ovdje je opisan test na instaliranom motoru. Za provjeru trebat će vam mjerni uređaj s mlaznicom za ugradnju u pumpu.
Provjerite uvjete
Zupčasti remen je zategnut.
Mehanizam za distribuciju plina je ispravno podešen.
Motor je zagrijan na radnu temperaturu. Strelica pokazivača temperature rashladnog sredstva pokazuje sredinu ljestvice.
Ispitivanje
1. Isključite paljenje.
2. Okrenite šipke za hladno pokretanje u smjeru kazaljke na satu.
3. Umetnite mali komad drva (1), debljine 15 mm, između šipke za hladno pokretanje i pogonske šipke.
4. Okrenite radilicu dva kruga u smjeru vrtnje motora kako biste vratili uređaj za hladno pokretanje u normalno stanje.
5. Postavite koljenasto vratilo u TDC položaj klipa 1. cilindra. Da biste to učinili, bijela oznaka (2) mora biti nasuprot strelice (3).
6. Otpustite spojne matice visokotlačnog voda za gorivo na pumpi pomoću ključa s prorezima. Istodobno držite ventil jednostavnim ključem.
7. Odvijte čep (ispitna rupa) na poklopcu pumpe za ubrizgavanje goriva.
8. Umjesto čepa uvrnite mlaznicu s brojčanikom s mjernim uređajem (mjerno područje 0–3,0 mm) (4), npr. NISSAN KV-11.229.352.
9. Podesite skalu tako da strelica bude između vrijednosti od 1,0 i 2,0 mm.
10. Okrenite radilicu u smjeru suprotnom od kazaljke na satu 20°–25° prije TDC-a. Provjerite je li mlaznica ispravno postavljena. Namjestite skalu mjernog uređaja na 0 mm.
11. Okrenite radilicu u smjeru kazaljke na satu i postavite je na 9° nakon GMT. Žuta oznaka (1) sada je nasuprot pokazivača (3) (vidi sl. viši). Mjerni uređaj bi sada trebao pokazati hod klipa pumpe za ubrizgavanje. Zahtijevana vrijednost: 0,79–0,85 mm.
Pažnja! Ako je izmjerena vrijednost unutar prihvatljivih granica, nije potrebno daljnje podešavanje. Ako se izvrši nova prilagodba, vrijednost treba postaviti na 0,82 mm.
Podešavanje
1. Ako izmjerena vrijednost ne odgovara traženoj vrijednosti, malo otpustite 4 pričvrsne matice i vijka pumpe za ubrizgavanje.
2. Okrenite pumpu dok mjerač ne pokaže traženu vrijednost.
3. Izmjerena vrijednost je manja od potrebne: okrenite kućište pumpe od motora (5).
4. Izmjerena vrijednost je veća od potrebne: okrenite kućište crpke prema motoru (6).
5. Naizmjenično zategnite pričvrsne vijke i matice pumpe za ubrizgavanje.
6. Ponovite provjeru na početku hranjenja i prilagodite ako je potrebno.
7. Zategnite pričvrsne matice pumpe silom od 15 Nm, a vijke silom od 55 Nm.
8. Odvijte mlaznicu s mjernim uređajem i zavrnite čep s novom brtvom silom od 15 Nm. Ako čep propušta, zategnite ga na 20 Nm.
(Članak je kopiran odavde nissanbook.ru)
9. Uvrnite visokotlačne vodove za gorivo snagom od 25 Nm.
10. Uklonite zrak iz sustava goriva.