Crtež. 1.40. Dizajn pumpe za gorivo visokog pritiska
Pumpa za povišenje tlaka s klipom i rukavcem za propuštanje dovodi određenu dozu goriva u glavu razdjelnika s ventilima za ubrizgavanje koji se otvaraju u skladu s redoslijedom paljenja cilindara motora. Količina ubrizganog goriva određena je položajem poluge regulatora, povezane preko upravljačke poluge i sustava šipki i poluga s papučicom upravljanja dovodom goriva. Svaki položaj upravljačke papučice odgovara određenom položaju poluge regulatora.
Navedeni način rada održava regulator brzine radilice u svim načinima rada motora centrifugalnog tipa. Ako u određenom položaju poluge regulatora iz nekog razloga dođe do povećanja brzine vrtnje, utezi centrifugalnog regulatora divergiraju i vratilo regulatora, svladavajući silu otpora opruge regulatora, pomiče ga u smjeru smanjenja količine ubrizganog goriva.
Ako se brzina vrtnje slučajno smanji, utezi centrifugalnog regulatora konvergiraju i poluga regulatora se pod utjecajem opruge pomiče u smjeru povećanja količine ubrizganog goriva. Trenutak početka ubrizgavanja regulira se timerom brzine vrtnje ovisno o tlaku koji stvara pumpa. Pumpa ovog dizajna omogućuje podešavanje volumena ubrizganog goriva ovisno o padu tlaka, tj. ovisno o nadmorskoj visini područja. Ovaj zadatak obavlja kompenzator diferencijalnog tlaka dijafragme ugrađen u poklopac regulatora. Crpka pruža mogućnost podešavanja brzine radilice motora u stanju mirovanja (vijak za podešavanje), pri punom opterećenju (vijak za podešavanje) i maksimalnu brzinu motora (vijak za podešavanje) podešavanje volumena ubrizganog goriva pomoću odgovarajućih vijaka za podešavanje. Za zaustavljanje motora kada je paljenje isključeno, dizajn pumpe uključuje elektromagnetski ventil za zatvaranje goriva. Kada se paljenje isključi, ventil zatvara dovod goriva. Kada se paljenje uključi postavljanjem ključa za paljenje u položaj ON, krug napajanja elektromagnetskog ventila se zatvara, poluga ventila se uvlači pomoću elektromagneta i otvara kanal za dovod goriva.
Pumpa za ubrizgavanje je precizan uređaj koji zahtijeva posebnu opremu i visokokvalificirano osoblje za održavanje za konfiguraciju i podešavanje. Svaki rad s pumpom za ubrizgavanje u garaži ne može dovesti do potpunog kvara samo na sreću, stoga se preporučuje da se bilo koji rad s pumpom za ubrizgavanje izvodi samo u specijaliziranoj tvrtki.