Рис. 1.40. Пристрій паливного насоса високого тиску
Підкачуючий насос з плунжером і втулкою протікання подає певну дозу палива в головку розподільника з нагнітальні клапанами, які відкриваються згідно з порядком роботи циліндрів двигуна. Кількість уприскуваного палива визначається положенням важеля регулятора, пов'язаного через важіль управління і систему тяг і важелів з педаллю керування подачею палива. Кожному положенню педалі керування відповідає певне положення важеля регулятора.
Підтримка заданого режиму здійснюється всережимним регулятором частоти обертання колінчастого валу двигуна відцентрового типу. Якщо при заданому положенні важеля регулятора з якоїсь причини відбулося збільшення частоти обертання, грузики відцентрового регулятора розходяться і вал регулятора, долаючи силу опору пружини важеля регулятора, переміщає його в напрямку зменшення кількості палива, що впорскується.
При випадковому зменшенні частоти обертання грузики відцентрового регулятора сходяться і важіль регулятора зміщується під впливом пружини у бік збільшення кількості палива, що впорскується. Момент початку упорскування регулюється таймером частоти обертання в залежності від тиску, що створюється насосом. У насосі даної конструкції передбачено коригування обсягу палива, що впорскується, залежно від перепаду тиску, тобто. залежно від підвищення території над рівнем моря. Це завдання виконує діафрагмовий компенсатор перепаду тиску, що встановлюється у кришці регулятора. У насосі передбачена можливість регулювання частоти обертання колінчастого валу двигуна в режимі холостого ходу (регулювальний гвинт), в режимі повного навантаження (регулювальний гвинт) та максимальної частоти обертання колінчастого валу двигуна (регулювальний гвинт) регулюванням обсягу палива, що впорскується, за допомогою відповідних регулювальних гвинтів. Для зупинки двигуна при вимкненні запалення в конструкції насоса передбачений електромагнітний клапан відсічення подачі палива. При вимкненому запаленні клапан перекриває подачу палива. При включенні запалювання установкою ключа запалювання в положення ON замикається ланцюг живлення електромагнітного клапана, стрижень клапана втягується електромагнітом та відкриває канал подачі палива.
ТНВД - прецизійний пристрій, який вимагає для налаштування та регулювання наявності спеціального обладнання та високої кваліфікації обслуговуючого персоналу. Будь-які роботи з ТНВД в гаражних умовах тільки завдяки щасливому випадку можуть не призвести до повної відмови в роботі, тому рекомендується будь-які роботи з ТНВД проводити тільки на спеціалізованому підприємстві.
[Інформація скопійована з порталу nissanbook.ru]