Двигун зазвичай знімається разом із коробкою передач. Для зняття двигуна потрібна лебідка відповідної вантажопідйомності. Відкрийте капот, викрутіть болти його кріплення та зніміть капот. Передня машина підніміть за допомогою гаражного підйомника або домкрата і встановіть на жорсткі опори (якщо автомобіль не встановлений на оглядовій ямі), зафіксуйте задні колеса за допомогою упорів. Зніміть акумулятор, враховуючи, що при відключенні акумулятора скасовується автоматичне налаштування радіоприймача на прийом певної станції і стираються дані в пам'яті пристрою діагностики несправності двигуна, якщо такий пристрій встановлено. Зніміть захисний щиток двигуна. Злийте охолоджувальну рідину із системи охолодження. Для цього зніміть кришки радіатора та розширювального бачка, встановіть важіль управління підігрівачем у положення "НОТ" та виверніть зливні пробки радіатора та блоку циліндрів. Щоб не пошкодити радіатор, при відвертанні пробки другим ключем дотримуйтесь штуцера пробки, впаяного в радіатор. Щоб не зірвати грані пробки, відвертайте її торцевим чи накидним ключем. Злийте масло з картера двигуна та з коробки передач, вивернувши відповідні зливні пробки. Після зливу масла магніти пробок ретельно протріть чистою ганчіркою та встановіть пробки на місце. Від'єднайте шланги радіатора та зніміть радіатор та вентилятор. Виведіть з коробки передньопривідних автомобілів наконечники внутрішніх шарнірів півосей і підв'яжіть півосі таким чином, щоб вони не перешкоджали зняттю двигуна, попередньо обмотавши манжети обтиральними кінцями для їх захисту.
На моделях з гідропідсилювачем рульового керування зніміть ремінь приводу насоса, відверніть елементи кріплення насоса, зніміть насос із кронштейном і підвісте його у зручному місці, не від'єднуючи шланги насоса.
На моделях з кондиціонером зніміть клиновий ремінь приводу компресора кондиціонера, від'єднайте компресор і підвісте його у зручному місці без від'єднання шлангів.
На моделях з гідроприводом муфти зчеплення зніміть циліндр гідроприводу зі шлангом і закріпіть його в зручному місці. При знятий циліндр гідроприводу не натискайте педаль зчеплення. На моделях із тросовим приводом зчеплення від'єднайте трос. Від'єднайте тягу керування коробкою передач. Від'єднайте приймальну трубу глушника від колектора.
Від'єднайте дроти електропроводки, що перешкоджають зняттю двигуна, попередньо помітивши їх місця встановлення (наприклад, закріпивши папірець з відповідним написом за допомогою липкої стрічки). Від'єднайте від двигуна шланги та трубопроводи, що перешкоджають зняттю двигуна, також попередньо помітивши їх місця встановлення. Зачепіть гаки Талі за вантажні вуха двигуна, натягніть ланцюги Талі настільки, щоб розвантажити опори двигуна. Відкрутіть болти кріплення опор двигуна та зніміть їх. Акуратно виведіть силовий агрегат із рухового відсіку, поступово піднімаючи його за допомогою талі.
Установку двигуна виконуйте у зворотному порядку. Перед встановленням обов'язково перевірте стан гумових подушок. За потреби замініть пошкоджені та зношені подушки. Для забезпечення однакової еластичності елементів опор двигуна рекомендується одночасно замінювати всі гумові подушки.