Мотор се обично уклања заједно са мењачем. За уклањање мотора потребно је витло одговарајућег капацитета. Отворите хаубу, уклоните завртње који га причвршћују и скините хаубу. Подигните предњи део аутомобила помоћу гаражног лифта или дизалице и поставите га на чврсте носаче (ако аутомобил није постављен на рупу за гледање), причврстите задње точкове граничницима. Уклоните батерију, имајући на уму да искључивање батерије поништава аутоматско подешавање радија на одређену станицу и брише податке у уређају за дијагностику квара мотора, ако је такав уређај инсталиран. Уклоните заштитни штит мотора. Испразните расхладну течност из система за хлађење. Да бисте то урадили, уклоните поклопце хладњака и експанзионог резервоара, поставите ручицу за управљање грејачем у положај "ХОТ" и уклоните чепове за испуштање хладњака и блока цилиндра. Да бисте избегли оштећење радијатора, када одврнете поклопац, користите други кључ да бисте држали прикључак поклопца залемљеним у радијатор. Да бисте избегли кидање ивица утикача, одврните га утичницом или утичним кључем. Испустите уље из картера мотора и мењача тако што ћете уклонити одговарајуће чепове за испуштање. Након испуштања уља, темељно обришите магнете утикача чистом крпом и замените чепове. Одвојите црева хладњака и уклоните хладњак и вентилатор. Уклоните врхове унутрашњих шарки осовинских осовина са мењача возила са погоном на предње точкове и вежите осовине тако да не ометају уклањање мотора, након што сте претходно обмотали манжетне крајевима за брисање како бисте их заштитили.
На моделима са серво управљачем, уклоните погонски ремен пумпе, одврните елементе за причвршћивање пумпе, уклоните пумпу са њеним носачем и окачите је на погодно место без одвајања црева пумпе.
На моделима са клима уређајем, уклоните клинасти ремен који покреће компресор клима уређаја, искључите компресор и окачите га на погодно место без одвајања црева.
На моделима са хидрауличним квачилом, уклоните хидраулични цилиндар са цревом и такође га причврстите на погодно место. Када је хидраулични погонски цилиндар уклоњен, немојте притискати педалу квачила. На моделима са квачилом на кабловском погону, искључите кабл. Одвојите контролне шипке мењача. Одвојите цев пригушивача издувних гасова од издувне гране.
Одвојите електричне жице које спречавају уклањање мотора, након што сте претходно означили места уградње (на пример, лепљивом траком причврстите комад папира са одговарајућим натписом). Одвојите од црева мотора и цевовода који спречавају уклањање мотора, такође прво означите њихове локације уградње. Закачите куке за дизалице на отворе за терет мотора и затегните ланце дизалице довољно да растеретите носаче мотора. Одврните вијке носача мотора и уклоните их. Пажљиво уклоните агрегат из моторног простора, постепено га подижући помоћу дизалице.
Инсталирајте мотор обрнутим редоследом. Пре уградње, обавезно проверите стање гумених јастучића. По потреби замените оштећене или истрошене јастуке. Да би се обезбедила једнака еластичност потпорних елемената мотора, препоручује се замена свих гумених јастука у исто време.