Рухавік звычайна здымаецца разам са каробкай перадач. Для зняцця рухавіка патрабуецца лябёдка адпаведнай грузападымальнасці. Адкрыйце капот, вывярніце балты яго мацавання і зніміце капот. Перадок аўтамабіля падніміце з дапамогай гаражнага пад'ёмніка ці дамкрата і ўсталюеце на цвёрдыя апоры (калі аўтамабіль не ўсталяваны на назіральнай яме), заднія колы зафіксуйце з дапамогай упораў. Зніміце акумулятар, улічваючы, што пры адключэнні акумулятара адмяняецца аўтаматычная настройка радыёпрымача на прыём вызначанай станцыі і сціраюцца дадзеныя ў памяці прылады дыягностыкі няспраўнасці рухавіка, калі такая прылада ўсталявана. Зніміце ахоўны шчыток рухавіка. Зліце астуджальную вадкасць з сістэмы астуджэння. Для гэтага зніміце вечкі радыятара і пашыральнага бачка, усталюеце рычажок кіравання падагравальнікам у становішча "НОТ" і вывярніце зліўныя коркі радыятара і блока цыліндраў. Каб не пашкодзіць радыятар, пры адварочванні корка другім ключом прытрымвайце штуцэр коркі, упаяны ў радыятар. Каб не сарваць грані коркі, адварочвайце яе кантавым або накідным ключом. Зліце алей з картара рухавіка і са скрынкі перадач, вывярнуўшы якія адпавядаюць зліўныя коркі. Пасля зліву алею магніты коркаў старанна працярыце чыстай анучай і ўсталюеце коркі на месца. Адлучыце шлангі радыятара і зніміце радыятар і вентылятар. Вывядзіце са скрынкі перадач переднеприводных аўтамабіляў наканечнікі ўнутраных шарніраў паўвосяў і падвяжыце паўвосі такім чынам, каб яны не перашкаджалі здыманню рухавіка, папярэдне абматаўшы абшэўкі абцірачнымі канцамі для іх абароны.
На мадэлях з гідраўзмацняльнікам рулявога кіравання зніміце рамень прывада помпы, адкруціце элементы мацавання помпы, зніміце помпу з кранштэйнам і падвесьце яго ў зручным месцы, не адлучаючы шлангі помпы.
На мадэлях з кандыцыянерам зніміце клінаваты рамень прывада кампрэсара кандыцыянера, адлучыце кампрэсар і падвесьце яго ў зручным месцы без адлучэння шлангаў.
На мадэлях з гідрапрывадам муфты счаплення зніміце цыліндр гідрапрывада са шлангам і таксама замацуеце яго ў зручным месцы. Пры знятым цыліндры гідрапрывада не націскайце педаль счаплення. На мадэлях з тросавым прывадам счаплення адлучыце трос. Адлучыце цягі кіравання каробкай перадач. Адлучыце прыёмную трубу глушыцеля ад выпускнога калектара.
Крыніца даступны на рэсурсе (nissanbook.ru)
Адлучыце правады электраправодкі, якія перашкаджаюць зняццю рухавіка, папярэдне пазначыўшы іх месцы ўстаноўкі (напрыклад, замацаваўшы паперку з адпаведным надпісам з дапамогай ліпкай стужкі). Адлучыце ад рухавіка шлангі і трубаправоды, якія перашкаджаюць зняццю рухавіка, таксама папярэдне пазначыўшы іх месцы ўсталёўкі. Зачапіце гакі Талі за грузавыя вушы рухавіка, нацягніце ланцугі Талі настолькі, каб разгрузіць апоры рухавіка. Адкруціце ніты мацавання апор рухавіка і зніміце іх. Акуратна выведзіце сілавы агрэгат з рухальнага адсека, паступова паднімаючы яго з дапамогай талі.
Устаноўку рухавіка праводзіце ў зваротным парадку. Перад усталёўкай абавязкова праверце стан гумовых падушак. Пры неабходнасці заменіце пашкоджаныя і зношаныя падушкі. Для забеспячэння аднолькавай эластычнасці элементаў апор рухавіка рэкамендуецца замяняць адначасова ўсе гумовыя падушкі.