Агульнае апісанне (Nissan Bluebird T12)

Дызельныя рухавікі прыцягваюць да сябе ўвагу дзякуючы двум асноўным перавагам перад бензінавымі рухавікамі: паліўнай эканамічнасцю і ніжэйшым утрыманнем шкодных прымешак у выхлапных газах, што абумоўлена прынцыпам працы дызеля. Шырокае ўжыванне дызельных рухавікоў, асабліва для легкавых аўтамабіляў, стрымлівалася спецыфічнымі недахопамі дызеляў, у прыватнасці ніжэйшымі энергетычнымі паказчыкамі, хуткаснымі якасцямі, дымнасцю выхлапу, узроўнем шуму, але гэтыя праблемы досыць паспяхова вырашаюцца.

Увядзенне турбанаддува зрабіла дызельныя рухавікі цалкам канкурэнтаздольнымі па хуткасных якасцях і забяспечыла энергетычныя паказчыкі дызеляў на ўзроўні, блізкім да паказчыкаў бензінавых рухавікоў такога ж аб'ёму.

Праблемы дымнасці выхлапу, узроўня шумоў і стабілізацыі частаты кручэння каленчатага вала рухавіка на халастым ходу паспяхова вырашаюцца увядзеннем электроннага кіравання дызельным рухавіком, хоць ступень укаранення такіх рашэнні ўсё яшчэ застаецца слабейшай у параўнанні з бензінавымі рухавікамі, што тлумачыцца як суб'ектыўнымі фактарамі (напрыклад, меншым распаўсюджваннем дызельных рухавікоў для легкавых аўтамабіляў), так і аб'ектыўнымі фактарамі (напрыклад, меншым працэнтам выкарыстання электрычных элементаў у дызельных рухавіках і большай цяжкасцю пераходу на электроннае кіраванне механічнымі элементамі).