Okamih, v ktorom sa vstrekovacie čerpadlo začne kŕmiť, je možné skontrolovať s namontovaným alebo odmontovaným motorom. Test na nainštalovanom motore je popísaný tu. Na kontrolu budete potrebovať merací prístroj s tryskou na inštaláciu do čerpadla.
Skontrolujte podmienky
Ozubený remeň je napnutý.
Mechanizmus distribúcie plynu je správne nastavený.
Motor sa zahreje na prevádzkovú teplotu. Šípka ukazovateľa teploty chladiacej kvapaliny ukazuje do stredu stupnice.
Vyšetrenie
1. Vypnite zapaľovanie.
2. Otočte tyče studeného štartu v smere hodinových ručičiek.
[Originál je zverejnený na portáli: NissanBook.ru]
3. Vložte malý blok dreva (1) s hrúbkou 15 mm medzi tlačnú tyč studeného štartu a hnaciu tyč.
4. Otočte kľukovým hriadeľom o dve otáčky v smere otáčania motora, aby sa zariadenie na studený štart vrátilo do normálneho stavu.
5. Nastavte kľukový hriadeľ do polohy TDC piestu 1. valca. Aby ste to dosiahli, biela značka (2) musí byť oproti šípke (3).
6. Uvoľnite spojovacie matice vysokotlakového palivového potrubia na čerpadle pomocou nástrčkového kľúča. Súčasne držte ventil jednoduchým kľúčom.
7. Odskrutkujte zátku (skúšobný otvor) na kryte vstrekovacieho čerpadla paliva.
8. Namiesto zátky naskrutkujte trysku s číselníkom s meracím zariadením (rozsah merania 0–3,0 mm) (4), napríklad NISSAN KV-11.229.352.
9. Nastavte mierku tak, aby šípka bola medzi hodnotami 1,0 a 2,0 mm.
10. Pred TDC otočte kľukovým hriadeľom proti smeru hodinových ručičiek o 20°–25°. Skontrolujte, či je tryska správne nainštalovaná. Nastavte stupnicu meracieho zariadenia na 0 mm.
11. Otočte kľukovým hriadeľom v smere hodinových ručičiek a nastavte ho na 9° po TDC. Žltá značka (1) je teraz oproti ukazovateľu (3) (pozri obr. vyššie). Meracie zariadenie by teraz malo ukazovať zdvih piestu vstrekovacieho čerpadla. Požadovaná hodnota: 0,79–0,85 mm.
Pozor! Ak je nameraná hodnota v prijateľných medziach, nie je potrebná žiadna ďalšia úprava. Ak sa vykoná nové nastavenie, hodnota by mala byť nastavená na 0,82 mm.
Úprava
1. Ak sa nameraná hodnota nezhoduje s požadovanou hodnotou, mierne povoľte 4 upevňovacie matice a skrutky vstrekovacieho čerpadla.
2. Otáčajte čerpadlom, kým glukomer neukáže požadovanú hodnotu.
3. Nameraná hodnota je nižšia ako požadovaná: otočte teleso čerpadla smerom od motora (5).
4. Nameraná hodnota je vyššia ako požadovaná: otočte teleso čerpadla smerom k motoru (6).
5. Striedavo uťahujte upevňovacie skrutky a matice vstrekovacieho čerpadla.
6. Zopakujte kontrolu na začiatku kŕmenia a v prípade potreby upravte.
7. Upevňovacie matice čerpadla utiahnite silou 15 Nm a skrutky silou 55 Nm.
8. Odskrutkujte trysku s meracím prístrojom a naskrutkujte zátku s novým tesnením silou 15 Nm. Ak zátku netesní, dotiahnite ju na 20 Nm.
9. Vysokotlakové palivové vedenie priskrutkujte silou 25 Nm.
10. Odstráňte vzduch z palivového systému.