Obsah: Odstránenie ↓ Inštalácia ↓
Chybné vstrekovače môžu spôsobiť vážnu detonáciu motora a spôsobiť poškodenie ložísk. V prípade takýchto porúch nechajte motor bežať na voľnobeh a povoľte spojovacie matice vstrekovača v poriadku. Ak detonácia zmizne po uvoľnení jednej z prevliekacích matíc, znamená to chybný vstrekovač.
Chybný vstrekovač sa dá zistiť aj uvoľnením prevliekacích matíc v poradí, keď motor beží na rýchlych voľnobeh. Ak sa počet otáčok po uvoľnení prevlečnej matice nezmení, potom je príslušný vstrekovač chybný. Injektor je možné skontrolovať pomocou manometra (vykonávané v dielni). Požadovaný vstrekovací tlak: 120–140 bar.
Prvé príznaky zlyhania vstrekovača sú:
- prerušenie prevádzky valca;
- klepanie v jednom alebo viacerých valcoch;
- prehrievanie motora;
- pokles výkonu motora;
- výfukové plyny sú príliš čierne;
- vysoká spotreba paliva.
Odstránenie
1. Opatrne vyčistite vonkajšok vysokotlakového palivového potrubia a spätného vedenia paliva studeným čističom alebo motorovou naftou.
2. Odstráňte vysokotlakové palivové vedenie, ktoré je súčasťou súpravy, uvoľnite spojovacie matice na čerpadle a vstrekovačoch pomocou štrbinového kľúča. Súčasne držte držiak bežným kľúčom. Nemeňte tvar ohybu potrubia.
Pozor! Po odstránení palivových potrubí uzavrite otvory vhodnými zátkami, aby sa do nich nedostali nečistoty a cudzie telesá.
3. Odpojte spätnú hadicu paliva.
4. Odskrutkujte matice spätného potrubia.
Pozor! Súčasne držte potrubie za šesťhran pomocou kľúča, inak sa môže ohnúť alebo zlomiť.
5. Odstráňte spätné vedenie.
6. Odskrutkujte vstrekovače pomocou nástrčného kľúča a usporiadajte ich v poradí inštalácie. V prípade potreby označte vstrekovače páskou, aby sa dali nainštalovať na pôvodné miesta.
7. Zakryte otvory trysky, aby ste zabránili vniknutiu cudzích telies.
8. Odstráňte tesnenia vstrekovača. Tesnenia sa musia vymeniť.
Pozor! Nikdy nečistite vstrekovače alebo ihly vstrekovačov drôtom alebo pilníkom. Nezamieňajte si jednotlivé časti vstrekovača navzájom.
Inštalácia
[Prečítajte si viac na webovej stránke NissanBook.ru]
1. Vyčistite otvory vstrekovačov v hlave valcov a nezabudnite nainštalovať štyri nové tepelne odolné tesnenia. Priehlbina by mala smerovať nahor. Šípka ukazuje na hlavu valca.
2. Nainštalujte vstrekovače a utiahnite ich momentom 70 Nm.
Pozor! Prílišné utiahnutie vstrekovačov môže viesť k deformácii vstrekovačov, čo môže viesť k zapichnutiu ihly alebo iným problémom.
3. Nainštalujte spätné vedenie so štyrmi novými tesneniami a utiahnite matice na 45 Nm.
Pozor! Súčasne držte potrubie v otáčaní pomocou kľúča.
4. Nainštalujte vysokotlakové palivové vedenie, utiahnite prevlečné matice silou 25 Nm. Súčasne dbajte na to, aby sa upevňovací prvok neotáčal.
5. Na všetkých vstrekovačoch mierne povoľte spojovacie matice vysokotlakového palivového potrubia.
6. Pretáčajte motor štartérom, kým palivo nevyteká z vysokotlakových potrubí.
7. Prevlečné matice utiahnite predpísaným krútiacim momentom.
8. V prípade potreby odvzdušnite palivový systém ručnou pumpou.