Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓
Injectoarele defecte pot provoca detonații severe ale motorului și pot cauza deteriorarea rulmenților. În cazul unor astfel de defecțiuni, lăsați motorul la ralanti și slăbiți piulițele racordului injectorului în ordine. Dacă detonația dispare când una dintre piulițele de unire este slăbită, aceasta indică un injector defect.
Un injector defect poate fi detectat și prin slăbirea piulițelor de îmbinare în ordine, în timp ce motorul funcționează la ralanti rapid. Dacă numărul de rotații nu se modifică atunci când piulița de îmbinare este slăbită, atunci injectorul corespunzător este defect. Injectorul poate fi verificat folosind un manometru (efectuate în atelier). Presiune de injecție necesară: 120–140 bar.
Primele semne de defectare a injectorului sunt:
- întreruperi în funcționarea cilindrului;
- zgomot de bătaie în unul sau mai mulți cilindri;
- supraîncălzirea motorului;
- scăderea puterii motorului;
- gazele de evacuare sunt prea negre;
- consum mare de combustibil.
Demontarea
1. Curățați cu atenție exteriorul conductelor de combustibil de înaltă presiune și al conductelor de retur de combustibil cu agent de curățare rece sau motorină.
2. Scoateți conductele de combustibil de înaltă presiune incluse în kit, slăbiți piulițele de îmbinare de pe pompă și injectoare cu o cheie cu fante. În același timp, țineți suportul cu o cheie obișnuită. Nu modificați forma îndoirii conductei.
Atenţie! După îndepărtarea conductelor de combustibil, astupați găurile cu dopuri adecvate pentru a păstra murdăria și corpurile străine.
3. Deconectați furtunul de retur de combustibil.
4. Deșurubați piulițele conductei de retur.
Atenţie! În același timp, țineți conducta de hexagon cu o cheie, altfel se poate îndoi sau rupe.
5. Scoateți linia de retur.
6. Deșurubați injectoarele cu o cheie tubulară și aranjați-le în ordinea de instalare. Dacă este necesar, marcați injectoarele cu bandă, astfel încât să poată fi instalate în locurile lor originale.
7. Acoperiți orificiile duzei pentru a preveni intrarea corpurilor străine.
8. Scoateți garniturile injectorului. Garniturile trebuie schimbate.
Atenţie! Nu curățați niciodată injectoarele sau acele de injectoare cu sârmă sau pilă. Nu confundați piesele individuale ale injectorului între ele.
Instalare
1. Curățați orificiile injectorului din chiulasa și asigurați-vă că instalați patru garnituri noi rezistente la căldură. Retragerea ar trebui să fie orientată în sus. Săgeata indică capul cilindrului.
2. Montați injectoarele și strângeți-le la 70 Nm.
Atenţie! Strângerea excesivă a injectoarelor poate duce la deformarea injectoarelor, care, la rândul său, poate duce la lipirea acului sau alte probleme.
3. Montați conducta de retur cu patru garnituri noi și strângeți piulițele la 45 Nm.
Atenţie! În același timp, țineți conducta să nu se rotească cu o cheie.
4. Montați conductele de combustibil de înaltă presiune, strângeți piulițele de îmbinare cu o forță de 25 Nm. În același timp, împiedicați să se rotească.
5. La toate injectoarele, slăbiți ușor piulițele de îmbinare a conductei de combustibil de înaltă presiune.
6. Porniți motorul cu demarorul până când combustibilul iese din conductele de înaltă presiune.
7. Strângeți piulițele de îmbinare la cuplul specificat.
8. Dacă este necesar, purjați sistemul de alimentare cu o pompă manuală.