Funcționare cu motorină iarna (Nissan Sunny B13)

Aditivii pentru combustibil nu sunt folosiți într-un motor diesel, nici măcar iarna. Când temperatura ambientală scade, fluiditatea motorinei scade din cauza depunerilor de parafină. Motorina devine groasă ca mierea. Din acest motiv, producătorii de uleiuri minerale adaugă la motorină aditivi în timpul iernii care măresc fluiditatea combustibilului și garantează pornirea motorului la temperaturi ambientale de până la –15°C. La temperaturi ambientale foarte scăzute, totuși, poate fi necesar, mai ales dacă rezervorul este umplut cu motorină "de vară", să adăugați puțină benzină.

Adăugarea de benzină ar trebui făcută, dacă este posibil, înainte de începerea procesului de depunere de ceară.

Amestecați numai benzină normală, nu super benzină.

Datorită inflamabilității sale ușoare, pentru a asigura siguranță, pregătiți amestecul doar în rezervorul de combustibil al unei mașini. În acest caz, dacă este posibil, trebuie mai întâi să umpleți cu benzină normală, apoi cu motorină.

Deoarece adăugarea de benzină reduce puterea motorului, asigurați-vă că adăugați numai cantitatea necesară de benzină.

Temperatură	Motorină de vară	Motorină de iarnă
de la 0 la – 15°C	max. 30%	–
de la – 15 la – 25°C	–	max. 30%

[Originalul este postat pe portal: www.nissanbook.ru]

Exemplu: Cu o cantitate totală de combustibil de 30 de litri, porția normală de combustibil poate fi de maximum 9 litri (30%).

Dacă motorul nu pornește din cauza motorinei îngroșate.

1. Tractați mașina într-un garaj cald.

2. Scoateți filtrul de combustibil și încălziți într-o baie de apă fierbinte.

Avertizare! Nu încălziți niciodată dispozitivul de injecție cu o pistoletă. Pericol de explozie!