Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↓ Telepítés ↓
A hibás befecskendezők súlyos motorrobbanást és csapágykárosodást okozhatnak. Ilyen meghibásodások esetén hagyja a motort alapjáraton, és rendre lazítsa meg a befecskendező szelep csatlakozóanyait. Ha a detonáció eltűnik, amikor valamelyik hollandi anyát meglazítják, az a befecskendező szelep hibáját jelzi.
A hibás befecskendező szelep úgy is észlelhető, hogy a hollandi anyákat sorrendben meglazítja, miközben a motor gyors alapjáraton jár. Ha a fordulatszám nem változik, amikor a hollandi anyát meglazítják, akkor a megfelelő injektor hibás. Az injektor nyomásmérővel ellenőrizhető (műhelyben végezték). Szükséges befecskendezési nyomás: 120-140 bar.
Az injektor meghibásodásának első jelei a következők:
- megszakítások a henger működésében;
- kopogó zaj egy vagy több hengerben;
- motor túlmelegedése;
- a motor teljesítményének csökkenése;
- túl fekete a kipufogógáz;
- magas üzemanyag-fogyasztás.
Eltávolítás
1. Óvatosan tisztítsa meg a nagynyomású üzemanyag- és üzemanyag-visszavezető vezetékek külsejét hideg tisztítószerrel vagy dízel üzemanyaggal.
2. Ehhez távolítsa el a készletben található nagynyomású üzemanyag-vezetékeket, lazítsa meg a szivattyún és a befecskendező szelepeken lévő hollandi anyákat egy réskulccsal. Ugyanakkor tartsa a rögzítőt egy normál kulccsal. Ne változtassa meg a csővezeték hajlítási alakját.
Figyelem! A tüzelőanyag-vezetékek eltávolítása után dugja be a lyukakat megfelelő dugókkal, hogy elkerülje a szennyeződéseket és az idegen testeket.
3. Kösse le az üzemanyag-visszavezető tömlőt.
4. Csavarja ki a visszatérő cső anyáit.
Figyelem! Ezzel egyidejűleg a csővezetéket a hatszögnél fogja meg egy villáskulccsal, különben elhajolhat vagy eltörhet.
5. Távolítsa el a visszatérő vezetéket.
6. Csavarja le az injektorokat egy dugókulccsal, és helyezze el őket beszerelési sorrendbe. Ha szükséges, jelölje meg az injektorokat szalaggal, hogy az eredeti helyükre fel lehessen szerelni.
7. Fedje le a fúvóka nyílásait, hogy megakadályozza az idegen testek bejutását.
8. Távolítsa el az injektor tömítéseit. A tömítéseket ki kell cserélni.
Figyelem! Soha ne tisztítsa az injektorokat vagy az injektortűket dróttal vagy reszelővel. Ne keverje össze egymással az egyes befecskendező alkatrészeket.
Telepítés
1. Tisztítsa meg a befecskendező nyílásait a hengerfejben, és szereljen be négy új hőálló tömítést. A mélyedésnek felfelé kell néznie. A nyíl a hengerfejre mutat.
2. Szerelje be az injektorokat és húzza meg 70 Nm nyomatékkal.
Figyelem! Az injektorok túlfeszítése az injektorok deformálódásához vezethet, ami viszont tűszúráshoz vagy egyéb problémákhoz vezethet.
3. Szerelje be a visszatérő vezetéket négy új tömítéssel, és húzza meg az anyákat 45 Nm nyomatékkal.
Figyelem! Ugyanakkor csavarkulccsal tartsa meg a csővezeték elfordulásától.
4. Szerelje be a nagynyomású üzemanyag-vezetékeket, húzza meg a hollandi anyákat 25 Nm erővel, ugyanakkor ügyeljen arra, hogy a rögzítő ne forduljon el.
5. Az összes befecskendező szelepen kissé lazítsa meg a nagynyomású üzemanyag-vezeték hollandi anyáját.
6. Forgassa a motort az indítóval, amíg az üzemanyag ki nem jön a nagynyomású vezetékekből.
7. Húzza meg a hollandi anyákat a megadott nyomatékkal.
8. Ha szükséges, légtelenítse az üzemanyagrendszert kézi szivattyúval.