Skidanje i ugradnja
Demontaža, ugradnja i ispitivanje brizgaljki opisani su u poglavlju "Održavanje".
Rastavljanje
Ne rastavljajte injektor br. 1 (sa senzorom za podizanje igle) u motoru CD20E.
1. Otpustite maticu injektora držeći vrh injektora da se ne okrene.
2. Uklonite dijelove injektora prikazanim redoslijedom.
Mlaznica se mora zamijeniti ako je igla oštećena ili otopljena, tijelo, odstojna čahura i opruga istrošeni ili oštećeni.
Igla, podignuta na pola puta od tijela, trebala bi glatko pasti u njega pod utjecajem vlastite težine u bilo kojem položaju.
Za čišćenje mlaznice koristite drvene štapiće i mjedenu četku. Dizelsko gorivo treba koristiti kao tekućinu za čišćenje. Budite posebno oprezni pri čišćenju sjedišta igle, budući da rad mlaznice značajno ovisi o njenom stanju.
Skupština
Montaža se izvodi obrnutim redoslijedom pomoću igle KV11292010. Ako tijelo injektora nije ispravno postavljeno, osovina se može zaglaviti i oštetiti tijelo.
- Moment pritezanja matice injektora 78-98 Nm
Podešavanje tlaka ubrizgavanja
Za podešavanje tlaka koriste se podloške. Što je podloška deblja, to je veći tlak ubrizgavanja. U motoru CD20E mogu se podešavati samo brizgaljke br. 2-4.
Promjena debljine podloške za 0,04 mm odgovara promjeni tlaka od približno 4,8 kgf/cm². Rezervni dijelovi se isporučuju s podloškama debljine od 0,50 do 1,0 mm.
Mlaznica ne smije teći pri tlaku 10-20 kgf/cm² ispod početnog tlaka ubrizgavanja.
Tekst je objavljen na web stranici: nissanbook