Sadržaj: Žarilice ↓ Senzor temperature rashladne tekućine ↓ Senzor umetnutog ključa za paljenje ↓ Ventilator ↓ Kontrolni ventil početnog kuta…↓ Senzor brzine motora ↓
Žarilice
Nakon što se ključ za paljenje umetne u bravu, upravljačka jedinica motora uključuje relej žarnice i žarnice se počinju zagrijavati. Nakon uključivanja paljenja, žaruljica svijetli i gasi se čim svjećice dostignu radnu temperaturu. Relej žarulje ostaje uključen 3-4 sekunde nakon što je ključ umetnut u bravu, ali kontakt nije uključen; od 4 do 23 sekunde (ovisno o temperaturi rashladnog sredstva) nakon uključivanja kontakta, ako motor nije pokrenut; od 3 do 25 sekundi nakon pokretanja motora ako generator ne radi; od 10 do 345 sekundi nakon pokretanja motora ako generator radi.
Provjera žarnog releja i žarnih svjećica provodi se na isti način kao kod motora CD20E. Otpor svjećica na 25°C trebao bi biti oko 0,65 Ohma.
Senzor temperature rashladne tekućine
Senzor umetnutog ključa za paljenje
Senzor je sklopka ugrađena u cilindar brave za paljenje. Kada je ključ umetnut, prekidač mora biti zatvoren.
Ventilator
Ispitivanje releja i motora ventilatora vrši se na isti način kao i za motor CD20E.
Kontrolni ventil početnog kuta ubrizgavanja
Uključivanjem i isključivanjem ovog ventila, ECM regulira tlak u pumpi za ubrizgavanje, mijenjajući tako početni kut ubrizgavanja.
Za provjeru ventila, odspojite njegov konektor i dovedite napon baterije preko osigurača na pin 6. Trebali biste čuti klik ventila.
Senzor brzine motora
Senzor proizvodi impulse napona kada se zupčanik pogonskog vratila okreće u pumpi za ubrizgavanje (37 impulsa po okretaju).
Za provjeru senzora, odspojite konektor i provjerite otpor između pinova 4 i 5. Trebao bi biti oko 1,6 ohma. Ako je senzor neispravan, pumpa za ubrizgavanje mora se zamijeniti.
