1. Задържащ пръстен; 2. Горивен филтър и горивна помпа; 3. Датчик за нивото на горивото; 4. О-пръстен; 5. Резервоар за гориво
Оттегляне
Внимание: Моля, прочетете "Общи предпазни мерки", преди да работите по горивната система.
1. Проверете нивото на горивото Ако манометърът показва ниво, по-голямо от цифрата (пълен или почти пълен резервоар), източете горивото от резервоара и го докарайте до нивото, показано на фигурата или по-малко.
Ако горивната помпа не работи, поставете маркуч с диаметър по-малък от 25 mm в тръбата за пълнене през отвора и източете горивото от тръбата за пълнене. Откачете маркуча за пълнене и тръбата и източете горивото от маркуча за пълнене.
Приблизително нивото на горивото пада до нивото, показано на фигурата или по-долу след източване на приблизително 7 литра гориво от резервоара
Забележка: Горивото се източва, за да се избегне разливането на гориво, когато се изваждат манометъра, горивния филтър и горивната помпа.
2. Освободете налягането на горивото. Вижте глава Система за управление на двигателя.
3. Вижте параграфи. 5-7. Разкачете конекторите от сензора за нивото на горивото, горивния филтър и модула на горивната помпа.
- а. Стартирайте двигателя. След като спре, завъртете го два или три пъти и свалете налягането в горивната тръба.
- б. Отворете вратичката на резервоара за гориво.
4. Свалете капачката на резервоара за пълнене и освободете налягането в резервоара за гориво.
5. Свалете задната седалка.
6. Свалете капака от ревизионния люк.
Свалете капака, като завъртите щипките на 90° по посока на часовниковата стрелка с отвертка.
7. Изключете конектора и маркуча за гориво от трансмисионния блок.
Забележка: Трансферната единица е точката на свързване на конектора за окабеляване и маркуча за гориво.
Разкачете бързия фитинг, както следва:
Хванете фитинга от двете страни, натиснете фиксаторите и извадете тръбата за гориво.
Ако зърното е залепнало за тръбата на предавателя, преместете ги напред-назад няколко пъти, докато се освободят. След това ги разкачете, като ги дърпате в различни посоки.
Предупреждение:
- Тръбата може да се отдели, когато ключалките са напълно вдлъбнати.
- Не го усуквайте повече, отколкото е необходимо.
- Не разкачвайте бързия фитинг с никакъв инструмент.
- Пазете пластмасовата тръба далеч от топлина. Особено при извършване на заваръчни работи в близост до тръбата.
- Не излагайте пластмасовата тръба на киселинни течности като електролит на акумулатора и др.
- Не огъвайте и не усуквайте пластмасовата тръба при свързване или разкачване.
За да поддържате зоната на свързване чиста и да предотвратите повреда и чужди тела, напълно я покрийте с найлонови торбички и др.
Внимание: За да избегнете повреда на О-пръстена, не поставяйте тапи в бързия фитинг.
8. Развийте скобата с гаечен ключ (специален инструмент: KV993G0010).
Внимание: Завъртете специалния инструмент, докато натискате манометъра, горивния филтър и горивната помпа, тъй като пружината действа отвътре в резервоара за гориво навън.
9. Отстранете сензора за ниво на горивото, горивния филтър и модула за натрупване на гориво.
Предупреждение:
- Не огъвайте поплавъка при сваляне.
- Не удряйте и не изпускайте компоненти.
10. Временно монтирайте задържащия пръстен, като го затегнете на ръка до максималния въртящ момент.
Завъртете стрелката на скобата към задната част на автомобила.
Внимание: Не сваляйте скобата, докато не са монтирани манометърът за горивото, горивният филтър и горивната помпа.
11. Свалете сензора за нивото на горивото, както следва:
- а. Изключете конектора (кафяв).
Хванете конектора с пръсти като ключалка за освобождаване на стопера не е предвидена. Издърпайте надолу под прав ъгъл.
- б. Поставете отвертка в пролуката между лявата страна на сензора за ниво на горивото и крепежния елемент. Издърпайте с отвертка по посока на стрелката.
Внимание: Не повреждайте компонентите.
Когато заключващият ключ се премести настрани, плъзнете сензора за ниво на горивото в посоката на стрелката и го извадете.
Предупреждение:
- Не използвайте повторно отстранен сензор за нивото на горивото.
- Не разглобявайте горивния филтър и горивната помпа.
Инсталиране
Монтажът се извършва в обратен ред на отстраняването, като се вземат предвид следното:
Инсталиране на сензора за нивото на горивото
1. Проверете за повреда на монтажа на указателя за гориво от страната на горивния филтър и горивната помпа.
2. Поставете сензора за ниво на горивото в жлеба. Поставете сензора докрай.
След монтажа приложите сила в обратна посока (посока на отстраняване). Уверете се, че сензорът не се отдели.
3. Свържете конектора. Поставете конектора докрай.
Инсталиране на сензора за ниво на горивото, горивния филтър и модула на горивната помпа
Инсталирайте както следва:
1. Извийте заключващ пръстен.
2. Поставете О-пръстена върху резервоара за гориво, без да го усуквате.
3. Монтирайте модула на сензора за ниво на горивото, горивния филтър и горивната помпа, като подравните щифта отзад на предавателя с прореза в задната част на отвора на резервоара за гориво.
Предупреждение:
- Не изпускайте О-пръстена.
- За да предотвратите падането на О-пръстена (за да поддържате състоянието, показано на фигура #2, изглед А), натиснете сензора за нивото на горивото, горивния филтър и модула на горивната помпа плътно към отвора в резервоара за гориво докато бъде завършена стъпка №5.
4. Завъртете стрелката на скобата към задната част на автомобила.
След това завъртете фиксиращия пръстен по посока на часовниковата стрелка, затегнете го с ръка, докато спре с максимална сила.
Внимание: Монтирайте скоби хоризонтално.
5. Затегнете скобата с необходимия въртящ момент с гаечен ключ (специален инструмент: KV993G0010).
Монтаж на маркуча за гориво
Свържете бързия фитинг, както следва:
1. Проверете ставите за повреди и чужди частици.
2. Подравнете фитинга с предавателя, след това поставете фитинга в тръбата под прав ъгъл, докато щракне на мястото си.
3. След свързване проверете дали връзката е стабилна, като издърпате тръбата и монтирате на ръка (вижте илюстрацията).
Проверка след инсталиране
Проверете за течове на гориво, като направите следното:
1. Завъртете ключа за запалване в положение "ON" (без да стартирате двигателя). След като поставите под налягане горивните тръбопроводи, проверете за течове на гориво в ставите.
2. Стартирайте двигателя. Докато въртите оборотите на двигателя, проверете отново контурите за изтичане на гориво на кръстовището на горивната линия.