Изпускателна система — премахване и монтиране (Nissan Note E11)

Внимание:

• Използвайте оригинални компоненти на изпускателната система или еквивалентни поради тяхната номинална устойчивост на топлина и корозия и форма.
• Извършете работа по изпускателната система, след като тя се охлади напълно, т.к Веднага след спиране на двигателя системата е гореща.
• Не режете ръцете си по краищата на изолатора.

Премахване

Разкачете всички компоненти, като премахнете крепежните елементи.

Отопляем сензор за кислород 2 (двигатели CR, HR).

Когато отстранявате нагреваемия кислороден сензор 2 от автомобила, изпълнете следните стъпки:

1. Изключете конектора.

2. Развийте сензора с гаечен ключ (специален инструмент).



За повече информация вижте уебсайта (www.NissanBook.ru)

Внимание: Работете със сензора внимателно и не го изпускайте или удряйте.

Предна изпускателна тръба (двигатели CR, HR)

1. Разкачете централния шумозаглушител в точките на закрепване.

2. Изключете заземителния кабел от автомобила.

3. Развийте монтажните гайки на монтажната скоба на окачващата греда.

4. Разкачете трипътния каталитичен преобразувател в точките за закрепване и отстранете предната изпускателна тръба.

Монтаж (двигатели CR, HR)

Монтажът се извършва в ред, обратен на премахването, като се има предвид следното:

Отстранете всички отлагания, напр. старо уплътнение, от уплътнителните повърхности на фугите. За да избегнете изтичане на отработени газове, свържете ги здраво.

Когато монтирате модула на предната изпускателна тръба, затегнете на ръка страничните монтажни гайки на изпускателния колектор и монтажните болтове от страната на автомобила. Проверете за прекомерно механично напрежение, след което затегнете гайките и болтовете до необходимия въртящ момент.

Когато монтирате гумени възглавници, не ги усуквайте или разтягайте в която и да е посока.

Гумените подложки, монтирани от задната страна на централния ауспух и отстрани на основния ауспух са с различна дебелина. Поставете по-дебели гумени възглавници отстрани на главния ауспух.

Монтирайте О-пръстена, както следва:

Монтирайте нагреваемия кислороден сензор 2 с помощта на гаечен ключ (специален инструмент: KV10117200)

Внимание:

• Работете внимателно със сензора и не го изпускайте или удряйте.
• Изхвърлете нагрятия сензор за кислород 2, ако падне от височина над 0,5 m върху твърда повърхност, напр. бетонен под, поставете нов.
• Не затягайте нагреваемия кислороден сензор 2 над номиналния въртящ момент. Прекомерното затягане може да повреди сензора и да доведе до светване на индикатора за неизправност на MI.
• Затягане на нагрятия сензор за кислород 2 с гаечен ключ (специален инструмент: KV10117200), затегнете до половината от определения въртящ момент, тъй като дължината на инструмента може да доведе до леко увеличаване на показанията. Не затягайте с максимален въртящ момент.

Връзка "трипътен каталитичен конвертор - предна изпускателна тръба"

1. Поставете плътно О-пръстена в трипътния каталитичен конвертор в посоката, показана на фигурата.

Внимание: Не повреждайте повърхността на О-пръстена при монтажа.

2. Затегнете монтажния болт, като поставите страната с по-голям диаметър на пружината срещу предния фланец на изпускателната тръба.

Затегнете монтажния болт и се уверете, че никоя част не го докосва.

Фуга "размерът на изпускателната тръба-централна ауспуси"

1. Поставете плътно О-пръстена в предната изпускателна тръба в посоката, показана на фигурата.

Внимание: Не повреждайте повърхността на О-пръстена при монтажа.

2. Затегнете монтажния болт, като поставите страната с по-голям диаметър на пружината срещу централния фланец на ауспуха.

Затегнете монтажния болт и се уверете, че никоя част не го докосва.

Проверете след монтажа

Стартирайте двигателя и проверете за изтичане на изгорели газове в съединенията на изпускателната тръба и необичаен шум.

След монтажа се уверете, че няма прекомерно механично напрежение в монтажните скоби и гумените подложки. Ако тези компоненти не са монтирани правилно, прекомерният шум или вибрациите могат да се предадат на тялото.