Układ wydechowy — demontaż i montaż (Nissan Note E11)

Uwaga:

• Należy używać oryginalnych elementów układu wydechowego lub ich odpowiedników ze względu na ich znamionową odporność na ciepło i korozję oraz kształt.
• Prace przy układzie wydechowym należy wykonywać po jego całkowitym ostygnięciu, ponieważ Zaraz po wyłączeniu silnika układ jest gorący.
• Nie przecinaj rąk o krawędzie izolatora.

Wyjmowanie

Odłącz wszystkie elementy, usuwając elementy złączne.

Podgrzewany czujnik tlenu 2 (silniki CR, HR).

Wymontowując podgrzewaną sondę lambda 2 z pojazdu, wykonaj następujące czynności:

1. Odłącz złącze.

2. Odkręcić czujnik za pomocą klucza (specjalne narzędzie).

Przestroga: Z czujnikiem należy obchodzić się ostrożnie, nie upuszczać go ani nie uderzać.

Przednia rura wydechowa (silniki CR, HR)

[Informacje skopiowano ze strony internetowej: NissanBook.ru]

1. Odłącz tłumik centralny w punktach mocowania.

2. Odłącz kabel uziemiający od pojazdu.

3. Odkręcić nakrętki mocujące wspornika montażowego na belce nośnej.

4. Odłączyć katalizator trójdrożny w punktach mocowania i zdjąć przednią rurę wydechową.

Instalacja (silniki CR, HR)

Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie:



Usuń wszelkie osady, np. starą uszczelkę, z powierzchni uszczelniających złączy. Aby uniknąć wycieku gazów spalinowych, należy je solidnie podłączyć.

Podczas montażu zespołu przedniej rury wydechowej dokręć ręcznie nakrętki mocujące po stronie kolektora wydechowego i śruby mocujące po stronie pojazdu. Sprawdź, czy nie występują nadmierne naprężenia mechaniczne, a następnie dokręć nakrętki i śruby wymaganym momentem obrotowym.

Podczas montażu gumowych poduszek nie skręcaj ich ani nie rozciągaj w żadnym kierunku.

Gumowe podkładki montowane z tyłu tłumika centralnego i z boku tłumika głównego mają różną grubość. Zamontuj grubsze gumowe poduszki z boku głównego tłumika.

Zamontuj O-ring w następujący sposób:

Zamontuj podgrzewaną sondę lambda 2 za pomocą klucza (narzędzie specjalne: KV10117200)

Uwaga:

• Z czujnikiem należy obchodzić się ostrożnie, nie upuszczać go ani nie uderzać.
• Wyrzuć rozgrzaną sondę lambda 2, jeśli spadnie z wysokości większej niż 0,5 m na twardą powierzchnię, np. betonową podłogę, zamontuj nową.
• Nie dokręcaj podgrzewanej sondy lambda 2 powyżej momentu znamionowego. Nadmierne dokręcenie może spowodować uszkodzenie czujnika i zapalenie się wskaźnika nieprawidłowego działania MI.
• Dokręcanie podgrzewanej sondy lambda 2 kluczem (narzędzie specjalne: KV10117200), dokręć z połową podanego momentu obrotowego, ponieważ długość narzędzia może spowodować nieznaczny wzrost odczytu. Nie dokręcać maksymalnym momentem obrotowym.

Podłączenie "katalizator trójdrożny - przednia rura wydechowa"

1. Włóż mocno O-ring do katalizatora trójdrożnego w kierunku pokazanym na rysunku.

Uwaga: Podczas montażu nie uszkodzić powierzchni pierścienia uszczelniającego.

2. Dokręcić śrubę mocującą, przykładając sprężynę o większej średnicy do przedniego kołnierza rury wydechowej.

Dokręć śrubę mocującą i upewnij się, że żadna część jej nie dotyka.

Styk "przednia rura wydechowa-środkowy tłumik"

1. Włóż mocno O-ring w przednią rurę wydechową w kierunku pokazanym na rysunku.

Uwaga: Podczas montażu nie uszkodzić powierzchni pierścienia uszczelniającego.

2. Dokręć śrubę mocującą, umieszczając stronę sprężyny o większej średnicy na środkowym kołnierzu tłumika.

Dokręć śrubę mocującą i upewnij się, że żadna część jej nie dotyka.

Sprawdź po instalacji

Uruchom silnik i sprawdź, czy na złączach rury wydechowej nie występują wycieki gazów spalinowych oraz czy nie występują nietypowe dźwięki.

Po montażu należy upewnić się, że wsporniki montażowe i podkładki gumowe nie są nadmiernie obciążone mechanicznie. Jeśli te elementy nie zostaną prawidłowo zamontowane, na nadwozie może zostać przeniesiony nadmierny hałas lub wibracje.