Съдържание: Разширителен съд ↓ Радиатор ↓
Внимание! Не започвайте да извършвате процедури, докато двигателят не е напълно охладен. Вижте също предупрежденията в началото на раздела Антифриз - обща информация.
Разширителен съд
1. На модели 1993 и 1994г. въпрос Разширителният резервоар се намира в левия ъгъл на двигателното отделение и е фиксиран близо до акумулатора. От 1995 г. резервоарът е преместен от противоположната страна на двигателното отделение, в десния преден ъгъл.
2. Откачете маркуча от горната част на радиатора и го захванете. При моделите от 1993 и 1994 г. въпрос Развийте закрепващия болт и извадете разширителния резервоар. На модели от 1995г. резервоарът просто се издърпва вертикално от носещата скоба.
3. Източете охлаждащата течност в специално подготвен контейнер.
4. С помощта на четка за бутилки изплакнете резервоара отвън и отвътре, след което внимателно го проверете за пукнатини и други механични повреди. Ако се открият дефекти, както и ако е невъзможно да се отчете нивото на течността през полупрозрачните стени, резервоарът трябва да се смени.
Забележка. В никакъв случай не използвайте четка за почистване на разширителния съд за измиване на съдове за пиене!
5. Монтажът се извършва в обратен ред.
Радиатор
1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
Внимание! Ако стерео системата на вашия автомобил е оборудвана с код за сигурност, уверете се, че имате правилната комбинация за активиране на аудио системата, преди да изключите акумулатора!
2. Задействайте ръчната спирачка и подпрете задните колела с подложни клинове. Повдигнете предната част на колата с крик и я поставете върху стойки за крикове.
3. Изпразнете охладителната система (вижте глава Настройки и рутинна поддръжка). Ако охлаждащата течност е била сменена наскоро, запазете я за бъдеща употреба (вижте предупреждението в Раздел Антифриз - обща информация).
4. Схемата за монтаж на радиатора в двигателното отделение е показана на илюстрацията.
5. При моделите с AT, разкачете линиите за охлаждане на ATF от радиатора. Подгответе се да съберете всяка разлята течност, като незабавно запечатате отворените краища на тръбите и фитингите.
6. Освободете скобите и разкачете и двете (отгоре и отдолу) маркучи. Ако маркучите са залепнали за свързващите тръби, използвайте щипки или нож (следва смяна на маркучите). Внимавайте да не повредите свързващите тръби. Откачете и тънкия маркуч за преливане от радиатора, който отива към разширителния съд.
7. Отстранете вентилатора(ите) на охладителната система (вижте Раздел Проверка на състоянието на вентилаторите на охладителната система и техните превключващи вериги; подмяна на компоненти).
8. Развийте малките скоби, закрепващи радиатора към горната опорна греда.
9. Отстранете модула на радиатора от двигателното отделение. Внимавайте да не порежете пръстите си на острите ръбове на плочите на топлообменника, опитайте се да не разлеете охлаждаща течност върху боядисаните повърхности на тялото.
10. След като бъде изваден от автомобила, радиаторът може да се провери за признаци на течове, повреди и течове от топлообменника. Всички ремонти трябва да се извършват само в специализиран сервиз с необходимото оборудване.
11. Остатъците от насекоми и растителност могат да бъдат отстранени от пространството между пластините на топлообменника чрез продухване със сгъстен въздух (не забравяйте да носите предпазни очила!), или почистване с мека четка. Внимавайте да не огънете тънките пластини на топлообменника или да не порежете пръстите си върху тях. Преди монтаж радиаторът трябва да се промие с течаща вода отвътре с градински маркуч.
12. Проверете състоянието на гумените опори на радиатора и, ако е необходимо, сменете повредените компоненти.
13. Монтажът се извършва в обратен ред. Уверете се, че радиаторът е позициониран правилно върху опорите си.
14. След завършване на монтажа, напълнете системата с охлаждаща течност с необходимия състав, освободете всички въздушни джобове от тракта (вижте глава Настройки и рутинна поддръжка).
15. Стартирайте двигателя и проверете за признаци на течове. Загрейте двигателя до нормална работна температура (и двата маркуча на радиатора трябва да са горещи на пипане). Проверете нивото на охлаждащата течност и, ако е необходимо, добавете подходящото количество смес от необходимия състав.
16. При модели с AT, проверете нивото на ATF и, ако е необходимо, направете подходящи настройки.
(Текстът е дублиран от уебсайта: nissanbook)