Внимание! Превозните средства, разгледани в това ръководство, са оборудвани с допълнителна система за безопасност SRS, по-известна като въздушна възглавница. Преди да извършите каквато и да е работа в близост до въздушната възглавница или кормилната колона, не забравяйте да изключите системата, за да избегнете нараняване от случайно активиране - първо изключете отрицателния, а след това положителния кабел от акумулатора и изчакайте поне две минути, преди да продължите с поддръжката на компонентите разположени близо до насочени сензори за претоварване (вижте глава Бордово електрическо оборудване). Изолационните и контактните съединители на окабеляването на веригата SRS са боядисани в ярко жълто. Не свързвайте диагностично оборудване към тази верига!
Материалите в този раздел се отнасят само за модели с ръчно управление на парното и климатика. Ако вентилаторът се повреди на модели, оборудвани със система за климатичен контрол, автомобилът трябва да бъде закаран в сервиз за диагностика и ремонт на съответните компоненти.
1. Ако вентилаторът на нагревателя се повреди или не работи, първо проверете състоянието и надеждността на закрепването на всички клемни връзки на съответната електрическа верига. Уверете се, че батерията е напълно заредена. Оценете състоянието на съответния предпазител, реле, ключ. Не може да се изключи възможността за повреда на задвижващия електродвигател.
2. Преди да започнете да проверявате самия електродвигател, не забравяйте да оцените състоянието на предпазителя и релето (ако е предвидено) (вижте глава Бордово електрическо оборудване).
3. За да осигурите достъп до корпуса на нагревателя и вентилатора, отстранете жабката и долната част на тапицерията на арматурното табло (вижте глава Тяло).
4. Завъртете ключа за запалване в положение ON и преместете превключвателя за управление на вентилатора на нагревателя в положение(я) за повреда. За да проверите дали захранването на електродвигателя работи правилно, ще ви трябва тестова лампа или волтметър. Ако напрежението се подава правилно, трябва да проверите състоянието на веригата за заземяване на двигателя (при въпросните модели контролният ключ и резисторният модул са част от заземителната верига). Не може да се изключи възможността за блокиране на работното колело.
5. За да проверите качеството на заземяването, изключете електрическото окабеляване от електрическия мотор и свържете джъмперен проводник между клемата за заземяване на двигателя и надеждно заземяване. Използвайте втория джъмперен проводник, за да свържете положителните клеми на двигателя и батерията. Ако вентилаторът започне да се върти правилно, трябва да има нарушение на качеството на заземяването или резисторният модул е повреден. В противен случай трябва да смените двигателя или да отстраните причината за блокиране на работното колело.
6. За да установите причините за блокиране на работното колело, отстранете модула на електрическия мотор (вижте Раздел Премахване и монтиране на електродвигателя на задвижването на вентилатора на нагревателя).
7. Ако качеството на заземяването е лошо, проверете изправността на резисторния възел, разположен в корпуса до електродвигателя.
8. С помощта на омметър проверете качеството на заземяване на резисторния модул в различни позиции на контролния превключвател - във всяка позиция (с изключение на OFF) трябва да има непрекъснатост между три от шестте клеми.
9. Ако бъдат открити нарушения, трябва да се извършат подходящи възстановителни ремонти на превключвателя или електрическото окабеляване на веригата, отиваща към него.
10. Ако заземяването е добро, проверете резисторния модул за непрекъснатост между клемите. Ако се открие прекъсване, сменете резистора.
11. За описание на процедурите за проверка на работата на превключвателя за избор на режим на скорост на вентилатора, вижте Раздел Премахване и монтиране на модула на контролния панел на нагревателя и климатика, регулиране на задвижващия кабел. За да получите достъп, премахнете контролния панел на нагревателя/климатика от арматурното табло.
12. Изключете електрическото окабеляване и използвайте омметър, за да проверите правилното разпределение на проводимостта между клемите на съединителя на превключвателя.
13. Ако бъдат открити аномалии, сменете превключвателя.